Honda 1971-1978 Manual de atelier cu 4 cilindri Cb500, Cb550 & Cb550f Super Sport

Recenzii ale cititorilor

În prezent, nu există recenzii ale cititorilor. Evaluarea se bazează pe 2 voturi.

Titlul original:

Honda 1971-1978 Workshop Manual 4-Cylinder Cb500, Cb550 & Cb550f Super Sport

Conținutul cărții:

194 de pagini și mai mult de 500 de ilustrații și grafice, dimensiune 8. 25 x 10. 75 inch. Acest manual de atelier este o compilație a diferitelor manuale de fabrică Honda pentru cele trei variante ale modelelor cu patru cilindri de 500cc și 550cc fabricate din 1971 până în 1978.

Originalul CB500 lansat în 1971 s-a transformat în CB550 din 1974 și CB550F "Super Sport" din 1975. Manualul original "de bază" pentru 500cc a fost extins, de către fabrică, pentru a include CB550 și actualizat ulterior cu suplimente pentru modelele ulterioare.

Acesta acoperă CB500 K0, K1 și K2 din 1971-1973, CB550 K0, K1, K2 ('76), K3 ('77) și K4 ('78) din 1974-1978 și CB550F F0, F1 ('76) și F2 ('77) din 1975-1977. Începând din 1968 și până în anul de fabricație 1975, sufixul "K" s-a schimbat adesea, dar nu întotdeauna, pe o bază anuală. "K0" a fost utilizat în mod normal pentru a indica primul model din serie, versiunile actualizate fiind identificate ca K1, K2, K3 etc. În timp ce denumirile numerelor "K" au continuat să fie utilizate în afara SUA până în 1978, în septembrie 1973, American Honda a adoptat un identificator de an în cadrul numărului modelului - de exemplu, un CB550'76 ar fi un model din 1976 din SUA, dar în majoritatea celorlalte țări, același model ar fi identificat ca CB550K2. Lăsând la o parte acest potențial de confuzie, putem afirma că acest manual acoperă întreaga gamă 1971-1978 de modele cu patru cilindri de 500 cc și 550 cc.

După vizita sa în Japonia în 1961, Floyd Clymer a publicat "The Complete Catalog of Japanese Motor Vehicles" (ISBN 9781588502209). Pe baza experiențelor sale din timpul acelei vizite, Floyd a anticipat, de asemenea, nevoia de manuale de reparații pentru acele motociclete japoneze care abia începeau să fie importate în SUA Yamaha (1958), Honda (1959), Suzuki (1963). Preponderența manualelor Floyd Clymer pentru motociclete japoneze erau fie reeditări, fie compilații ale publicațiilor din fabrică, ceea ce le face astăzi mai de dorit decât manualele actuale de pe piață.