ROYAL ENFIELD 750cc INTERCEPTOR 1962-1970 COMPILAȚIE DE MANUALE DE ATELIER ȘI MANUALE DE PIESE - TOATE MODELELELE

Recenzii ale cititorilor

În prezent, nu există recenzii ale cititorilor. Evaluarea se bazează pe 2 voturi.

Titlul original:

ROYAL ENFIELD 750cc INTERCEPTOR 1962 to 1970 WORKSHOP MANUALS & PARTS MANUALS COMPILATION - ALL MODELS

Conținutul cărții:

296 de pagini și mai mult de 200 de ilustrații și grafice, dimensiune 8. 25 x 10. 75 inch. Acest manual de atelier este probabil cea mai cuprinzătoare publicație produsă vreodată pentru modelul Royal Enfield 750cc Interceptor din 1962 până în 1970.

O compilație a cinci publicații ale fabricii, acesta include manualul de atelier original MK1 sau Seria I pentru modelele din 1962 până în 1966 și manualul de atelier ulterior pentru modelele din 1968 până în 1970 MK2 sau Seria II. În plus, acesta include și cele trei manuale ilustrate de fabrică "Piese de schimb și de înlocuire": Dificil de găsit 1962-66 MK1, 1967-68 MK1A și 1969-70 MK2 modele care include, de asemenea, adesea lipsă 1970 Supliment. În timp ce Royal Enfield nu a emis niciodată un manual de atelier care să fie specific modelului MK1A, manualul MK2 ulterior, atunci când este utilizat împreună cu manualul de piese MK1A, va oferi informații adecvate de întreținere și reparații. Acest manual acoperă următoarele modele:

750cc Royal Enfield Interceptor MK1 (manuale de atelier și de piese), manualul de atelier acoperă atât modelele MK1 timpurii, cât și cele târzii, precum și variantele din Marea Britanie și SUA.

750cc Royal Enfield Interceptor MK1A (manual de piese)

750cc Royal Enfield Interceptor MK2 (Workshop & Parts Manuals), manualul de atelier include, de asemenea, date care sunt specifice modelelor 1962-1968.

DETALII DE PRODUCȚIE: Modelul britanic Interceptor MK1 (sau Seria I) de 750cc a fost produs din septembrie 1962 până în decembrie 1965. Gama din 1964 a fost extinsă pentru a include un model "Standard" de 6 volți (septembrie '63 - august '64) plus un model "De-Luxe" cu sistem electric de 12 volți. Apoi, în ianuarie 1966, producția Interceptor a fost suspendată temporar pentru piața britanică până în septembrie 1967. Cu toate acestea, când producția britanică a fost reluată, a fost lansat modelul Interceptor MK1A de 750 cm3 (echipat acum cu aprindere cu bobină și carburatoare Amal Concentric) (octombrie '67 - septembrie '68). Varianta finală, MK2 (sau Seria II) a fost produsă din octombrie 1968 până în iulie 1970. Cu toate acestea, deoarece atât Enfield "Clymer Indian" 1969-70, cât și "Rickman Enfield" 1970-72 au utilizat motorul MK2, acest manual va fi util și proprietarilor acestor modele rare.

Din mai multe motive diferite, există o mare confuzie în ceea ce privește detaliile de producție și diferitele diferențe dintre modelele Interceptor din Marea Britanie și SUA. În primul rând, este cunoscut faptul că procedura de numerotare a motorului și a cadrului nu a urmat un tipar și, uneori, a fost oarecum aleatorie. La această confuzie se adaugă faptul că, în timpul închiderii fabricii Interceptor din Marea Britanie în 1966-1967, diferite modele erau încă construite pentru export în SUA. Apoi, începând din martie 1967, compania a trecut printr-o serie de schimbări semnificative în ceea ce privește locația de producție, managementul, drepturile de proprietate și fuziunile.

Cu toate acestea, se știe că în 1964, USA Interceptor a devenit modelul TT. Modelul "Custom" a fost adăugat în 1965, iar modelul GT în 1966. Prin urmare, este foarte probabil ca modelele Interceptor produse pentru SUA în timpul închiderii pieței britanice în 1966-1967 să includă modelul "Custom" și variantele TT și GT. Au fost produse două modele MK1A pentru piața din SUA, TT7 (Scrambler) și GP7 (Road Racer). Ultimul model UK/USA, MK2, a fost introdus în 1968 și a rămas în producție până la mijlocul anului 1970. Imaginea de pe copertă este un MK2 din 1970, iar filtrul de aer opțional anterior, răcitorul de ulei, placa de protecție și șina scaunului au fost toate montate ca echipament standard, însă rezervorul de combustibil mai mare era încă o opțiune.

Pentru a ajuta la identificarea diferențelor subtile dintre modelele din Regatul Unit și cele din SUA, cititorul este încurajat să revizuiască toate cele trei manuale de piese și ambele manuale de atelier înainte de a efectua orice ajustări sau reparații. Trebuie remarcat faptul că manualul de atelier MK2 conține informații care sunt specifice și modelelor anterioare, inclusiv MK1.