Velocette - Mov - Mac - Mss 1933-1952 Manual de atelier și manual ilustrat de piese cu cadru rigid

Titlul original:

Velocette - Mov - Mac - Mss 1933-1952 Rigid Frame Workshop Manual & Illustrated Parts Manual

Conținutul cărții:

196 de pagini și mai mult de 83 de ilustrații și grafice, dimensiune 8. 25 x 10. 75 inch. Această publicație este o reproducere a două manuale de fabrică Velocette originale, manualul de service din octombrie 1955, cu numărul de piesă F50/7R și manualul de piese ilustrat din martie 1958, cu numărul de piesă F132/11R. Manualul de piese este neprețuit, deoarece detaliază modificările de construcție în funcție de numărul motorului și/sau anul modelului.

Manualul original de service din fabrică de 118 pagini acoperă gama 1933-1952 de modele cu cadru rigid de 250cc, 350cc și 500cc și atât mașinile cu cap cilindru "Iron", cât și cele cu cap cilindru "Aluminum". Acesta include modelele 1933-1948 MOV și 1935-1948 MSS cu furci Webb Girder și modelele 1934-1952 MAC. Modelele MAC acoperite sunt modelele 1934-1948 cu furci Webb Girder, modelele 1948-1950 cu furci Oleomatic "Dowty" și modelele 1951-1952 cu furci Telescopic "Veloce". În plus, este inclusă o reproducere a manualului "Service and Maintenance" al fabricii pentru furcile Dowty.

Manualul original de piese ilustrat de 68 de pagini acoperă atât modelele MOV, cât și MAC enumerate mai sus. Acesta include, de asemenea, diagrame și liste de piese pentru furcile Webb, Dowty și Velocette.

350cc MAC este probabil cel mai popular model Velocette construit vreodată. A evoluat de la modelul 250cc MOV prin prelungirea cursei arborelui cotit al MOV de la 68. 25 la 96 mm. Între 1933-1939, MAC a fost construit cu un cadru rigid echipat cu furci Webb. În perioada 1940-1941, o versiune a MAC a stat la baza motocicletelor militare ale companiei pentru cel de-al Doilea Război Mondial. Modelele militare au fost MDD și MAF (înregistrările Factory Dispatch arată că au fost produse 1320). În 1946, după război, producția civilă MAC a fost reluată, iar în 1948 furcile cu grinzi Webb ale MAC au fost înlocuite cu furcile inovatoare "Dowty Oleomatic" cu suspensie pneumatică, amortizate cu ulei. În 1951, furcile Dowty au fost înlocuite cu "furci telescopice" Veloce, cu arcuri elicoidale și amortizare cu ulei. În luna iunie a aceluiași an, motorul a fost modernizat cu un cilindru și un cap din aluminiu cu aripioare mai late pentru a îmbunătăți răcirea. Pentru 1953, MAC a fost actualizat cu suspensie spate cu braț oscilant complet reglabil și un cadru tubular. Producția de MAC cu cadru rigid s-a încheiat în 1952 producția de brațe oscilante s-a încheiat în 1960.

Pe baza numerelor de piese din fabrică, au fost publicate aproximativ 20 de manuale de service și de piese pe parcursul celor 20 de ani de producție a mașinilor cu cadru rigid. Cu toate acestea, calitatea de imprimare a ultimelor manuale ale fabricii nu a fost cea mai bună, deoarece aceleași pagini sau secțiuni din publicațiile anterioare au fost retipărite de mai multe ori pe măsură ce au fost publicate manualele mai noi. Din nefericire, acest lucru a creat probleme în ceea ce privește calitatea și densitatea imprimării în aceste manuale ulterioare, rezultând atât o imprimare ușoară, cât și una grea pe aceeași pagină. Deși am făcut tot posibilul pentru a corecta cât mai multe dintre aceste imperfecțiuni, există unele situații care pur și simplu nu au putut fi corectate. Prin urmare, vă solicităm îngăduința de a tolera orice variații care încă mai există și de a accepta că intenția reproducerii acestor manuale a fost de a oferi cititorului informații care să ajute la renovarea și întreținerea acestor motociclete clasice Velocette.