A4 Pacific Locomotive

Recenzii ale cititorilor

Cartea oferă o istorie cuprinzătoare și detaliată a locomotivelor A4, inclusiv construcția lor, istoria operațională și caracteristicile notabile. Cartea este bine primită de fanii locomotivelor A4 Pacific, lăudată pentru conținutul său informativ și fotografiile de calitate, deși unii cititori doresc imagini suplimentare și o gamă mai diversă de fotografii.

Istoric concis și informativ, descrieri și detalii excelente despre locomotivele A4, liste extinse de date operaționale, fotografii excelente (majoritatea alb-negru) și conținut bine scris care sporește admirația pentru A4-uri.

Gama limitată de fotografii, majoritatea alb-negru; unii cititori ar fi dorit imagini ale tălpii și alte descrieri suplimentare.

(pe baza a 11 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

A4 Pacific Locomotives

Conținutul cărții:

Clasa „A4” de locomotive Pacific, proiectată de Sir Nigel Gresley pentru London & North Eastern Railway în anii 1930, a fost probabil cel mai distinctiv și mai faimos tip de locomotivă cu aburi construit în Marea Britanie. Designul lor aerodinamic nu numai că reflecta stilul art deco și modernist al epocii, dar era și funcțional, permițându-le să circule eficient la viteze mari.

La 3 iulie 1938, cea mai faimoasă locomotivă din această clasă, Mallard, a doborât recordul mondial de viteză pentru o locomotivă cu aburi, deplasându-se cu 126 mph. Acest record nu a mai fost doborât niciodată. Un total de 35 dintre aceste frumoase locomotive au fost construite în perioada 1935-1938.

Primele patru au fost inițial vopsite în argintiu, au inclus cuvântul „argintiu” în numele lor și au fost construite pentru a transporta noul tren „Silver Jubilee” de la Londra și Newcastle.

Succesul lor a dus la construirea unui al doilea lot în perioada 1937-1938, denumit după păsări, directori LNER sau țări din Imperiul Britanic, pentru noile servicii simplificate de la Londra King's Cross la Edinburgh și la Bradford/Leeds. Până la cursa de record mondial a lui Mallard, A4-urile au doborât mai multe alte recorduri de viteză, iar eficiența designului elegant al lui Gresley le-a permis să continue să asigure legături de top și în era BR, în special pe ruta Londra-Edimbourg, dar și pe ruta accidentată Glasgow-Aberdeen în anii următori.

În timpul marii retrageri a aburului în anii 1960, șase membri ai clasei au fost salvați pentru posteritate - Mallard, Sir Nigel Gresley, Bittern, Union of South Africa, Dwight. D. Eisenhower și Dominion of Canada.

Două dintre ele și-au găsit casă în America de Nord, iar în cele cinci decenii care au trecut de atunci au continuat să încânte publicul din întreaga lume. În 2013, pentru a marca cea de-a 75-a aniversare a cursei record a lui Mallard, toate A4-urile care au supraviețuit au fost reunite în Regatul Unit pentru prima dată din anii 1960 și, în mod corespunzător, Bittern a stabilit un nou record mondial de viteză de 93 mph pentru o locomotivă cu aburi conservată. Această carte prezintă „A4-urile” cu o istorie a construcției, designului și serviciului lor de peste 30 de ani cu LNER și căile ferate britanice, precum și o descriere a carierei celor șase A4-uri rămase în conservare.

Cartea este bine ilustrată cu fotografii și diagrame.