Ajutând la oprirea Luftwaffe-ului lui Hitler: Memoriile unui pilot implicat în dezvoltarea interceptării radar, vitală în Bătălia Angliei / The Memoirs of a Pilot Involved in the Development of Radar Interception, Vital in the Battle of Britain

Recenzii ale cititorilor

În prezent, nu există recenzii ale cititorilor. Evaluarea se bazează pe 7 voturi.

Titlul original:

Helping Stop Hitler's Luftwaffe: The Memoirs of a Pilot Involved in the Development of Radar Interception, Vital in the Battle of Britain

Conținutul cărții:

"Bombardierul va trece întotdeauna" a fost mantra des repetată, inventată pentru prima dată de Stanley Baldwin în 1932, care sublinia că singura formă realistă de apărare era ofensiva. Această convingere a determinat strategia militară a Regatului Unit, care a acordat mai multă atenție și resurse producției de bombardiere decât avioanelor de vânătoare. Cu bombardiere capabile să zboare cu sute de kilometri pe oră, în momentul în care avioanele care se apropiau erau detectate, ar fi fost prea târziu pentru a trimite avioane de vânătoare care să le intercepteze. Acest lucru s-a întâmplat până când Sir Henry Tizard și colegii săi au demonstrat pentru prima dată că radarul (sau radiogoniometrul, cum se numea pe atunci) putea detecta un avion care se apropia de Marea Britanie la o distanță considerabilă, permițând avioanelor de vânătoare să intre în aer înainte ca intrușii să atingă teritoriul britanic.

Acest lucru a fost demonstrat în "Experimentul Biggin Hill", când un tânăr Arthur Macdonald a condus trei biplane de la RAF Biggin Hill, care au fost dirijate de radarele de la sol pentru a intercepta avioanele care se apropiau. La acea vreme, lui Macdonald i s-a spus că "întregul viitor al acestei țări depinde de rezultatele pe care le veți obține". Macdonald a reușit și, după ce a demonstrat că bombardierele puteau fi oprite, Marea Britanie și-a îndreptat atenția către construirea de avioane de luptă rapide și moderne și către dezvoltarea unei rețele de radare - exact la timp pentru Bătălia din Marea Britanie. Pentru această muncă, Macdonald a primit Crucea Forțelor Aeriene.

În această autobiografie lămuritoare și ușoară, mareșalul aviator Sir Arthur Macdonald, așa cum avea să devină, descrie primele experimente radar - prima interceptare necooperantă a fost a unui avion de linie olandez care nu bănuia nimic - și o altă realizare a sa, calea de semnalizare de la Duxford. Acest sistem de iluminare a fost conceput atât de inteligent încât să fie vizibil pentru avioanele care aterizau, dar nu și pentru atacatorii inamici.

În cariera sa ulterioară, Macdonald a devenit comandant al apărării aeriene în Ceylon în 1942, ofițer de formare a ofițerilor de aviație la Comandamentul aerian al Comandamentului din Asia de Sud-Est în 1943 și ofițer de aviație comandant al Grupului nr. 106 în aprilie 1945. A fost ultimul ofițer comandant al Royal Pakistan Air Force și a deținut multe funcții de conducere în RAF până la pensionarea sa în 1962. Dar rolul său în dezvoltarea apărării aeriene a Marii Britanii în cel mai crucial moment al istoriei sale este cel pentru care va fi întotdeauna amintit.