Pentru a sprijini stocurile mai mici de bunuri reparabile, politicile logistice actuale ale Forțelor Aeriene prevăd "evacuarea rapidă a bunurilor reparabile către sursa de reparații". Alegerea modului se bazează pe bun.
Concentrarea asupra bunului este o metodă eficientă și eficace de a aduce bunurile acolo unde sunt necesare în timp util în porțiunea anterioară a conductei de aprovizionare. Cu toate acestea, în porțiunea inversă a conductei, cererea pentru un bun poate să nu mai fie esențială pentru modul în care acesta este transportat. Cantitatea de bunuri la depozit poate depăși deja capacitatea de reparații.
În acest caz, deplasarea rapidă are ca rezultat adăugarea activului la lista celor care așteaptă deja reparații. Selecția modală retrogradă ar trebui să se concentreze asupra capacității de reparație. Deoarece depozitele se confruntă cu constrângeri bugetare și de personal și nu funcționează în mod continuu, capacitatea lor de reparații este limitată.
Având în vedere resursele limitate de reparații, problema momentului în care un activ poate fi reparat ar trebui să fie implicată în determinarea modului. Această teză va evalua politica actuală de selecție a modului de transport retrograd a Forțelor Aeriene. Folosind datele privind producția de bunuri reparabile de la Centrul de logistică aeriană Warner Robins, această teză va compara inventarul de conducte al depozitului pentru un eșantion aleatoriu de bunuri reparabile cu capacitatea de reparații a depozitului.
În cazul în care cantitatea de conducte a depozitului este mai mare decât rata de reparații a depozitului, atunci utilizarea transportului premium este inadecvată, cu excepția cazului în care acesta este cel mai ieftin mod. Diferența de cost dintre modul utilizat și modul alternativ va demonstra economiile potențiale ale utilizării capacității de reparații a depozitului ca factor determinant în selectarea modului.
© Book1 Group - toate drepturile rezervate.
Conținutul acestui site nu poate fi copiat sau utilizat, nici parțial, nici integral, fără permisiunea scrisă a proprietarului.
Ultima modificare: 2024.11.08 07:02 (GMT)