Recenzii ale cititorilor
În prezent, nu există recenzii ale cititorilor. Evaluarea se bazează pe 18 voturi.
Titlul original:
British Fighter Aircraft in Wwi: Design, Construction and Innovation
Conținutul cărții:
"Cumpărați această carte chiar acum. Este rar ca ISD să acorde instantaneu o notă de cinci stele unui nou volum, dar Avioanele de luptă britanice în Primul Război Mondial ale lui Mark C. Wilkins sunt o carte rară." -- Indy Squadron Dispatch
Primul Război Mondial a fost martorul unei creșteri și inovații fără precedent în proiectarea, construcția și, pe măsură ce războiul avansa, în producția de masă a avioanelor. Fiecare țară și-a generat propriile inovații, uneori în moduri surprinzătoare - Albatros Fokker, Pfalz și Junkers în Germania și Nieuport, Spad, Sopwith și Bristol în Franța și Marea Britanie.
Această carte se concentrează pe abordarea britanică în ceea ce privește proiectarea, construcția și producția în serie a avioanelor de vânătoare. Inițial, francezii au fost lideri în dezvoltarea avioanelor de luptă aliate, cu avioanele lor de antrenament Bleriot, apoi cu Nieuport Scouts agil, culminând cu platformele puternice și rapide, exemplificate de Spads. Cu toate acestea, Spads aveau un dezavantaj major, și anume că erau dificil și contra-intuitiv de reparat pe teren. Britanicii au dezvoltat avioane de vânătoare într-un mod foarte diferit; Tommy Sopwith a avut o abordare distinctivă a designului avioanelor de vânătoare, care se baza pe aripi ușor încărcate și fuselaje simple, funcționale, de tip box-girder. Camel-ul său a fost revoluționar, deoarece a combinat toată greutatea bine în față; permițând Camel-ului să vireze foarte repede - dar, de asemenea, făcându-l un luptător neiertător pentru cei neexperimentați. SE5a de la Royal Aircraft Factory a reprezentat un alt salt înainte, cu cabina sa confortabilă, instrumentarul modern și motorul în linie - clar influențat atât de Spads, cât și de aeronavele germane.
Fiecare producător și fiecare echipă de proiectanți se luptau pentru a avea întâietate și își însușea cu abilitate și rapiditate ideile bune de la alte companii - fie ele prietene sau inamice. Evoluțiile în materie de tactici și desfășurare au influențat, de asemenea, designul - de la primele avioane de recunoaștere, la avioanele de luptă, în cele din urmă avioane care se bazau pe tactici de formare, viteză și putere de foc. Progresele au fost atât de mari încât industria postbelică părea fadă prin comparație.
