Birdflight as the Basis of Aviation (Zborul păsărilor ca bază a aviației): A Contribution Towards a System of Aviation

Recenzii ale cititorilor

Recenzile evidențiază semnificația istorică și perspectivele detaliate ale cărții lui Otto Lilienthal „Birdflight as the Basis of Aviation”, subliniind rolul acesteia în dezvoltarea istoriei aviației și influența sa asupra fraților Wright. Cititorii apreciază detaliile tehnice, ilustrațiile bine conservate și spiritul de pionierat al lui Lilienthal, recunoscând totodată unele limitări ale teoriilor lui Lilienthal în comparație cu progresele făcute ulterior de alții.

⬤ Semnificație istorică ca singura traducere în limba engleză a unui text de bază din domeniul aviației.
⬤ Reproducere de înaltă calitate cu diagrame lizibile.
⬤ Conținut pătrunzător care arată influența lui Lilienthal asupra fraților Wright.
⬤ Utile pentru cercetători și entuziaști ai istoriei aviației.
⬤ Bine scris și informativ, surprinzând spiritul experimentelor aviatice timpurii.
⬤ Analiză detaliată care face legătura între cercetarea teoretică și cea aplicată.

⬤ O preferință observată pentru dimensiunile originale ale graficelor pliabile, mai degrabă decât pentru scări reduse.
⬤ Unii cititori pot considera că se concentrează mai mult asupra păsărilor decât asupra contextului mai larg al zborului.
⬤ Recunoașterea limitată a teoriilor de propulsie ale lui Lilienthal, acesta fiind în favoarea aripilor care bat în detrimentul sistemelor cu elice.

(pe baza a 16 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Birdflight as the Basis of Aviation: A Contribution Towards a System of Aviation

Conținutul cărții:

Una dintre cele mai importante cărți publicate vreodată, este opera unui geniu creator a cărui observație, analiză, ingeniozitate și îndrăzneală au pus bazele dezvoltării aviației! Cartea include peste 100 de desene, grafice și diagrame fascinante, precum și analize inginerești, și multe fotografii istorice cu Lilienthal zburând în anii 1890, precum și un index la îndemână. După un studiu științific cuprinzător al modului în care zboară păsările, Lilienthal a recunoscut superioritatea suprafețelor curbe ale aripilor și a dezvoltat apoi o teorie a zborului. Din 1891 până în 1896 a proiectat, construit și pilotat o serie de deltaplane, devenind primul om care a zburat. A efectuat peste 2 000 de zboruri planate, făcând astfel o punte între cei care visau să zboare și cei care zburau cu adevărat. Aflând de tragicul accident fatal de planorism al lui Lilienthal din 9 august 1896, frații Wright au fost inspirați să investigheze „problema zborului uman”. „Mișcată de ultimele sale cuvinte, „Trebuie făcute sacrificii”, munca lui Lilienthal a avut o influență extraordinară asupra fraților Wright, care l-au considerat un erou. Aceștia i-au studiat cu atenție munca, și-au dezvoltat propriile teorii și proiecte și au inventat avionul. WILBUR WRIGHT ÎL LAUDĂ PE OTTO LILIENTHAL PENTRU CONTRIBUȚIILE SALE LA AVIAȚIE Wilbur a scris acest scurt articol despre ce a însemnat Otto pentru el, cu doar câteva zile înainte să se îmbolnăvească și să moară de febră tifoidă pe 30 mai 1912.

Acesta a fost publicat postum în numărul din septembrie 1912 al The Bulletin of the Aero Club of America. „Dintre toți oamenii care au atacat problema zborului în secolul al XIX-lea, Otto Lilienthal a fost cu siguranță cel mai important. Măreția sa a apărut în fiecare fază a problemei. Nimeni nu l-a egalat în puterea de a atrage noi recruți pentru cauză; nimeni nu l-a egalat în plinătatea și dragul de a înțelege și principiile zborului; nimeni nu a făcut atât de mult pentru a convinge lumea de avantajele suprafețelor curbate ale aripilor; și nimeni nu a făcut atât de mult pentru a transfera problema zborului uman în aer liber, unde îi era locul. Ca misionar, el a fost minunat. Le-a prezentat cititorilor săi cauza zborului uman cu atâta seriozitate, atractivitate și convingere, încât era dificil pentru oricine să reziste tentației de a face el însuși o încercare în acest sens, chiar dacă judecata sa sobră și nenorocirile tuturor predecesorilor îl avertizau să evite să se atingă de ea. Dacă Lilienthal nu ar fi făcut nimic mai mult decât atât, tot ar fi fost unul dintre cei mai mari contribuitori la succesul final. Dar el a fost mult mai mult decât un misionar. Ca cercetător științific, niciunul dintre contemporanii săi nu i-a fost egal. El a prezentat avantajele aripilor arcuite într-un mod atât de convingător, încât a devenit adevăratul inițiator al acestei caracteristici.

Alții observaseră că aripile păsărilor erau arcuite și speculaseră cu privire la posibilitatea ca o aripă arcuită să fie superioară unui plan absolut adevărat, dar Lilienthal a demonstrat motivul pentru care era mai bună și a transformat simple speculații în cunoștințe acceptate. De asemenea, Lenthalien a dedicat o cantitate enormă de timp și răbdare experimentelor cu suprafețe de testare în scopul determinării celor mai bune forme pentru aripi și pentru cantitatea de presiuni care trebuie obținută la diferite unghiuri de incidență. Timp de aproape douăzeci de ani, tabelele și diagramele sale au fost cele mai bune care puteau fi găsite în presa scrisă. Munca sa în acest domeniu ar fi fost suficientă pentru a-l plasa pe Lilienthal pe un loc fruntaș, însă mai rămâne de menționat contribuția sa cea mai importantă la această cauză. Lilienthal a fost adevăratul fondator al experimentelor în aer liber. „--Wilbur Wright Sperăm că reeditarea acestei mari cărți va oferi oamenilor secolului XXI o apreciere autentică a ceea ce Otto Lilienthal a făcut pentru omenire.