Buried Dreams: Tunelul Hoosac și dispariția epocii căilor ferate (The Hoosac Tunnel and the Demise of the Railroad Age)

Recenzii ale cititorilor

Cartea este o explorare captivantă a istoriei și a provocărilor din jurul construcției tunelului Hoosac din Massachusetts. Cartea combină faptele istorice cu un stil narativ care o face atractivă și informativă, chiar și pentru cei care nu sunt interesați în mod obișnuit de tuneluri sau inginerie. Cititorii apreciază cercetarea minuțioasă și scrierea elegantă a autorului.

⬤ Narațiunea bine documentată și captivantă
⬤ oferă informații despre istoria, politica și ingineria americană
⬤ face ca evenimentele istorice complexe să fie relaționabile
⬤ plăcut de citit
⬤ recomandată tuturor, chiar și celor care nu sunt pasionați de istorie.

Unii cititori au dorit mai multe informații despre procesul real de construcție; absența hărților care să ofere context geografic.

(pe baza a 5 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Buried Dreams: The Hoosac Tunnel and the Demise of the Railroad Age

Conținutul cărții:

Tunelul de cale ferată Hoosac din munții din nord-vestul statului Massachusetts a fost o minune de inginerie și construcție a secolului al XIX-lea, pe picior de egalitate cu Podul Brooklyn, Calea Ferată Transcontinentală și Canalul Erie. Cel mai lung tunel din emisfera vestică la acea vreme (4,75 mile), a durat aproape douăzeci și cinci de ani (1851‒.

1875), aproape două sute de victime și zeci de milioane de dolari pentru a fi construit. Cu toate acestea, nu a reușit să își îndeplinească promisiunea grandioasă de reînnoire economică pentru Commonwealth și, prin urmare, este puțin cunoscută astăzi. Cartea lui Andrew R. Black, Buried Dreams, reîmprospătează memoria publică a proiectului, explicând cum a luat naștere un plan de o asemenea amploare și cost, ce forțe au susținut finalizarea sa și factorii care au inhibat succesul său.

Black analizează cazul special al statului Massachusetts, un stat dezavantajat de natură și forțat în mod repetat să se reinventeze pentru a reuși din punct de vedere economic. Tunelul Hoosac a fost doar unul dintre eforturile statului în acest ciclu de declin și întinerire, deși cu siguranță cel mai ciudat. Black explorează, de asemenea, rivalitatea intensă dintre statele de pe coasta de est pentru prada expansiunii occidentale în perioada post‒.

Perioada canalului Erie. Studiul său împletește atracția Vestului, competiția dintre Massachusetts și marele rival New York, boom-ul și colapsul căilor ferate, precum și terenul schimbător al politicii naționale și de stat. Structura psihică a americanilor înainte și după Războiul Civil a influențat puternic percepția publică asupra tunelului.

În momentul în care acesta a fost finalizat, susține Black, triumfalismul indomabil care a dat naștere Hoosac-ului s-a transformat în scepticism și cinism. Beneficiile economice anticipate nu au apărut niciodată, iar Massachusetts a vândut în cele din urmă tunelul pentru doar o fracțiune din costul său unei companii feroviare private.

Buried Dreams spune o poveste despre cum America se confruntă cu pericolele idealismului nepractic, cu limitele tehnologiei de a supune natura voinței sale și cu eforturile mărețe netemperate de umilință.