Căile ferate britanice în anii '70 și '80

Recenzii ale cititorilor

Cartea oferă o prezentare concisă a istoriei căilor ferate britanice în deceniile specificate, combinând textul informativ cu o selecție de fotografii istorice. Deși a primit remarci pozitive pentru accesibilitatea sa și prezentarea captivantă, unii cititori au remarcat lipsa de informații noi și au pus la îndoială calitatea ilustrațiilor.

⬤ Introducere excelentă într-un subiect complex
⬤ lectură plăcută și ușoară
⬤ informativă, cu o selecție bună de fotografii
⬤ bine descrisă și bine pusă la punct
⬤ bună înțelegere a subiectului și istorie concisă
⬤ stârnește nostalgie pentru cititorii familiarizați cu perioada
⬤ în general interesantă și accesibilă.

⬤ Lipsită de detalii excesive, ceea ce ar putea să nu satisfacă toți cititorii
⬤ unii au considerat că materialul nu este nou sau revoluționar
⬤ calitatea ilustrațiilor ar putea fi mai bună
⬤ percepută ca o lectură rapidă, fără prea multă profunzime.

(pe baza a 20 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

British Railways in the 1970s and '80s

Conținutul cărții:

Pentru British Rail, anii 1970 au fost o perioadă a contrastelor, când glumele proaste despre sandvișuri și plăcinte cu carne de porc ascundeau adesea realizări reale, precum informatizarea în creștere și sosirea trenurilor de mare viteză Inter-City 125.

Dar, în timp ce reclamele televizate vorbeau despre o „eră a trenului”, mizeria de luni dimineața a rămas pentru mulți, experiența navetiștilor înrăutățindu-se constant pe măsură ce materialul rulant îmbătrânea și devenea tot mai incomod. Cu toate acestea, atunci când BR a lansat noi programe de electrificare și a introdus noi trenuri suburbane în anii '80, atenția a căzut pe problemele cu care se confrunta trenul avansat de călători, al cărui sfârșit rușinos a fost reflectat de întreaga mass-media.

În British Rail in the 1970s and '80s, Greg Morse ne poartă printr-o lume a tarifului călătorului, a holurilor de beton și a cărăușilor cu vârfuri, o perioadă dificilă, care a început cu replicile lui Beeching și s-a încheiat când BR a devenit prima rețea naționalizată de călători din lume care a obținut profit.