Evaluare:
În prezent, nu există recenzii ale cititorilor. Evaluarea se bazează pe 3 voturi.
Railways in South Wales and the Central Wales Line in the Late 20th Century
La începutul anilor 1980, am început să vizitez în mod regulat Țara Galilor de Sud pentru a fotografia peisajul feroviar. În acea perioadă, exploatările miniere și oțelăriile generau un trafic feroviar intens, iar motoarele obișnuite erau dieselurile din clasa 37.
Trenurile de călători erau conduse de locomotive din clasele 47 și 37, în timp ce "Peaks" și clasele 50 apăreau ocazional. HST-urile, DMU-urile, Sprinter-urile și Pacers-urile erau, de asemenea, comune.
Pe măsură ce timpul trecea, exploatările miniere se închideau și traficul de cărbune se reducea, dar mereu apărea ceva nou și interesant. Rugby Internationals la Cardiff a produs în mod regulat un număr de trenuri speciale care au sosit din diferite părți ale țării, aducând adesea o forță motrice interesantă în capitala galeză.
Clasele 37 au fost încet înlocuite de clasele 56 și, mai târziu, de clasele 60, pentru multe dintre misiunile din sudul Țării Galilor, dar în Rhymney Valley, dieselurile din clasa 37 au condus trenuri de călători până în secolul XXI, iar în zilele Rugby International, au fost folosite ocazional și clasele 50 proprietate privată.
Am vizitat, de asemenea, linia din Țara Galilor Centrală de mai multe ori și m-am bucurat în mod deosebit de timpul petrecut în micile stații de țară, înainte ca semnalele semaforice să fie înlocuite.
Această carte conține o selecție de fotografii realizate în ultima parte a secolului XX și la începutul secolului XXI, care acoperă căile ferate din sudul Țării Galilor și secțiunea galeză a liniei Central Wales. Sunt incluse și câteva fotografii ale principalelor căi ferate de patrimoniu din vremuri mai recente.
© Book1 Group - toate drepturile rezervate.
Conținutul acestui site nu poate fi copiat sau utilizat, nici parțial, nici integral, fără permisiunea scrisă a proprietarului.
Ultima modificare: 2024.11.08 07:02 (GMT)