Căile ferate minore din East Anglia: Dezvoltare, dispariție și destin

Recenzii ale cititorilor

Cartea „Minor Railways of East Anglia” oferă o explorare interesantă a căilor ferate mai puțin cunoscute din regiune, demonstrând pasiunea și cunoștințele istorice locale ale autorului. Cu toate acestea, cartea suferă de unele probleme de organizare și îi lipsește profunzimea în anumite detalii de conservare și acuratețea cartografierii.

Conținut interesant despre căile ferate minore, hârtie și imprimare de înaltă calitate, fotografii excelente și secțiuni informative.

Lipsește acoperirea detaliată a proiectelor de conservare, hărțile sunt slab coordonate, unele capitole nu se concentrează exclusiv asupra căilor ferate minore, iar categorizarea subiectelor poate fi confuză.

(pe baza a 4 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

The Minor Railways of East Anglia: Development Demise and Destiny

Conținutul cărții:

Rob Shorland-Ball este un fost profesor și un povestitor înnăscut și, prin urmare, este foarte conștient de puternicele loialități locale din East Anglia.

Norfolk, Suffolk și Essex sunt considerate de către locuitorii lor zone foarte diferite, separate și independente.

Când autorul a lucrat în Suffolk, a explicat că vine din Cambridge, pe care îl considera ușa din față a Angliei de Est, un bărbat în vârstă din Suffolk cu care vorbea a făcut o pauză și apoi a spus, cu o finalitate incontestabilă: "Aici, în Suffolk, dacă Cambridge există, este o ușă din spate și este rar folosită".

Căile ferate minore ilustrate în această carte au fost cândva legături de transport active și au adus contribuții vitale la patrimoniul social și comercial al zonelor pe care le deserveau.

În anii 1950 și 1960, când autorul le-a explorat, erau rareori folosite, așa că trebuiau să fie înregistrate și poveștile lor spuse înainte de a fi uitate cu totul.

Pentru a aduce această carte la zi, secțiunea finală se numește Destinul, deoarece unele dintre șinele de cale ferată au supraviețuit și au înflorit cu o nouă utilizare ca căi ferate de patrimoniu restaurate, trotuare și piste pentru biciclete, iar un traseu a devenit o linie de autobuz aglomerată.