Calea ferată centrală de nord

Recenzii ale cititorilor

Cartea prezintă o colecție bine organizată de fotografii fascinante legate de Northern Central, dar suferă de o lipsă de creditare corespunzătoare a fotografilor sursă și conține o eroare privind o anumită locație. În plus, cartea nu oferă informații despre călătoria lui Lincoln la Gettysburg pe calea ferată, pe care o căutau unii cititori.

Bine organizată, fotografii fascinante ale Northern Central.

Lipsa creditării fotografilor sursă, o eroare semnificativă la pagina 71 cu privire la locația hotelului Glencoe și nicio informație despre călătoria lui Lincoln la Gettysburg.

(pe baza a 2 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Northern Central Railway

Conținutul cărții:

Calea ferată Northern Central Railway (NCR), finalizată până la Sunbury în 1858, a fost o cale ferată de clasa 1 care a legat orașul Baltimore, Maryland, de Sunbury, Pennsylvania.

În 1861, Pennsylvania Railroad a achiziționat pachetul majoritar de acțiuni al căii ferate. Aceasta a devenit o legătură de transport atât de vitală în timpul Războiului Civil, încât a trebuit să fie păzită în permanență de forțele Uniunii.

În iunie 1972, furtuna tropicală Agnes a avariat puternic o mare parte din calea ferată a NCR în Pennsylvania și a distrus aproape complet calea ferată din Maryland. Aflată atunci sub controlul Penn Central, s-a decis să se repare doar șinele din Pennsylvania și să se abandoneze tronsonul din Maryland, de la Cockeysville până la granița statului Maryland. Cea mai mare parte a traseului din Maryland este în prezent Torrey C.

Brown Rail Trail în Baltimore County, iar porțiunea din York County, Pennsylvania, este în prezent Heritage Rail Trail. Extrema sudică a liniei, de la Baltimore City la Cockeysville, în Maryland, este folosită în prezent de sistemul MTA-Baltimore Light Rail.