Evaluare:
Cartea explorează istoria autostrăzii Panamericane, detaliind primele încercări de a conecta Americile și diversele provocări politice și inginerești întâmpinate. În timp ce unii cititori au apreciat cercetarea amplă și narațiunea captivantă, alții au considerat că stilul de scriere este deficitar și au simțit că cartea a deviat de la subiectul principal.
Avantaje:Cartea este bine documentată și prezintă un subiect interesant pe care mulți cititori l-au găsit fascinant. Ea oferă o narațiune captivantă și ușor de parcurs, care pune în lumină detalii istorice și dinamici politice mai puțin cunoscute. Cititorii au remarcat că are un echilibru bun între istorie și povestire.
Dezavantaje:Unii cititori au criticat cartea pentru că este prea lungă și sinuoasă, în special în primele secțiuni axate mai degrabă pe căi ferate decât pe autostradă în sine. Au existat, de asemenea, plângeri cu privire la inexactitățile faptice și la lipsa hărților. Câțiva recenzenți au considerat că stilul de scriere este dezinvolt și plin de umplutură inutilă.
(pe baza a 9 recenzii ale cititorilor)
The Longest Line on the Map: The United States, the Pan-American Highway, and the Quest to Link the Americas
Autorul genial și premiat al cărții American Canopy prezintă o relatare uluitoare a căutării epice de a lega America de Nord de America de Sud cu cel mai lung drum din lume - Autostrada Panamericană - și modul în care construcția și evoluția sa au reflectat destinele divergente ale Americii de Nord, Centrale și de Sud în secolele XIX și XX.
Autostrada Panamericană este cel mai lung drum din lume, care străbate întreaga emisferă vestică de la Prudhoe Bay în Alaska până la Țara de Foc în America de Sud. Aceasta reprezintă un vis de prietenie, comerț, mobilitate, de Americi unite. Imaginațiile noastre colective au fost forjate de-a lungul căii sale: Ernesto "Che" Guevara, revoluționarul argentinian emblematic, a străbătut-o spre nord în Jurnal de motocicletă; Jack Kerouac, vocea generației beat, a urmat-o spre sud în Pe drum. Mulți aventurieri au parcurs distanța autostrăzii, însă drumul în sine rămâne încă învăluit în mister. De ce a fost construit? Și de ce rămâne neterminat, cu o pauză lungă de 60 de mile, faimosul Darien Gap, care durează între Panama și Columbia?
În „examinarea bogat detaliată a eforturilor lui Eric Rutkow de a construi o autostradă din Alaska până în vârful Argentinei... această relatare proaspătă și bine documentată” ( Kirkus Reviews ) prezintă întreaga poveste a drumului lung și sinuos al construcției autostrăzii, care a remodelat politica externă, i-a costat pe contribuabilii americani un miliard de dolari, a consumat nenumărate vieți într-o perioadă de 150 de ani și a schimbat destinele a două continente. Complet ilustrată cu fotografii, documente și hărți, „Cea mai lungă linie de pe hartă” oferă cititorilor o perspectivă de ansamblu asupra incredibilei autostrăzi care șerpuiește prin mai mult de un secol de istorie americană și latino-americană, încheindu-se cu o ideologie triumfătoare care insistă că cele două Americi împărtășesc un destin comun și interese reciproce.
© Book1 Group - toate drepturile rezervate.
Conținutul acestui site nu poate fi copiat sau utilizat, nici parțial, nici integral, fără permisiunea scrisă a proprietarului.
Ultima modificare: 2024.11.08 07:02 (GMT)