Cel mai bun sistem de transport din lume: Căile ferate, camioanele, liniile aeriene și politica publică americană în secolul XX

Titlul original:

The Best Transportation System in the World: Railroads, Trucks, Airlines, and American Public Policy in the Twentieth Century

Conținutul cărții:

The Best Transportation System in the World Railroads, Trucks, Airlines, and American Public Policy in the Twentieth Century Mark H. Rose, Bruce E.

Seely, and Paul F. Barrett "Autorii au abordat cu ambiție un subiect masiv și au reușit să arate complexitatea politicilor de reglementare pe o perioadă extinsă, înțelegând "imaginea de ansamblu".... Acest tip de studiu este așteptat de mult timp, umplând un gol în literatura istoriei transporturilor americane." - Roger Grant, Enterprise and Society "Această carte importantă susține în mod convingător că istoria și politica, nu piețele și concurența, au fost cele care au determinat politica publică în domeniul transporturilor între 1920 și 1980.

Reunind cu abilitate istoriile diferitelor moduri de transport, cartea demonstrează că politica a fost mai importantă chiar și decât expertiza tehnică - în mod invariabil, munca experților a fost întrecută de politică." - William H.

Becker, George Washington University Cel mai bun sistem de transport din lume se concentrează pe rolul central al guvernului în organizarea industriilor de transport ale țării. După cum arată autorii, pe parcursul secolului al XX-lea, transportul în Statele Unite a fost la fel de mult un produs al politicii dure, al lobby-ului și al litigiilor, pe cât a fost un sistem în evoluție naturală al ingineriei și al tehnologiei disponibile.

De exemplu, la mijlocul anilor 1950, președintele Eisenhower, îngrijorat de o industrie feroviară în declin, a cerut Congresului să acorde directorilor de căi ferate autoritatea de a modifica prețurile și serviciile, chiar dacă a introdus legislația care prevedea sistemul național de autostrăzi. Și încă din anii 1960, președinții din întregul spectru politic, inclusiv Johnson, Nixon, Ford și Carter, au căutat să dereglementeze pe scară largă industria transporturilor pentru a amortiza pompa economică sau, în anii 1970, pentru a inversa stagflația. Autorii susțin că, la fiecare pas, considerentele politice au servit la modelarea întreprinderilor și infrastructurii pe care americanii le folosesc pentru a călători.

Mark H. Rose este profesor de istorie la Florida Atlantic University. Bruce E.

Seely este profesor de istorie la Universitatea Tehnologică din Michigan. Paul F.

Barrett a fost profesor de istorie și președinte al Departamentului de Științe Umaniste de la Illinois Institute of Technology. Mar 2010 344 pagini 6 x 9 17 ilustr. ISBN 978-0-8122-2116-9 Hârtie $24.

95s 16.

50 Drepturi mondiale Istorie americană, politici publice Copie scurtă: Această carte se concentrează pe rolul guvernului în organizarea industriilor de transport ale națiunii. După cum arată autorii, pe parcursul secolului al XX-lea, transportul în Statele Unite a fost atât un produs al politicii, lobby-ului și litigiilor dur disputate, cât și un sistem de inginerie și tehnologie disponibilă în evoluție naturală.