Commodore Robert F. Stockton, 1795-1866: Protean Man for a Protean Nation

Recenzii ale cititorilor

Recenzile subliniază că „Protean Man for a Protean Nation” este o biografie cuprinzătoare a comodorului Robert Field Stockton, lăudată pentru profunzimea și detaliile sale. Cu toate acestea, unii cititori consideră că este prea lungă, formatată necorespunzător și că are nevoie de editare, ceea ce îi poate afecta accesibilitatea. Cartea este descrisă ca fiind atât captivantă, cât și provocatoare, cu unele dialoguri greu de urmărit.

Biografie detaliată și bine documentată, narațiune captivantă, dezvăluie contribuțiile importante ale lui Stockton, perspectivă unică, considerată lucrare definitivă pentru colecționarii de istorie americană.

Lungă și cu un format ciudat, ar putea fi editată, prețul piperat poate descuraja cumpărătorii, dialog și discursuri greu de înțeles, portretul unor figuri poate fi controversat.

(pe baza a 4 recenzii ale cititorilor)

Conținutul cărții:

Stockton și-a făcut mai întâi reputația ca "Fighting Bob" în apărarea orașului Baltimore în Războiul din 1812 și, la prima sa comandă navală, a fondat Liberia pentru sclavii eliberați. Cu toate acestea, a deținut, de asemenea, sclavi pe plantația sa de zahăr din Georgia, iar mai târziu a folosit, probabil, muncă de sclavi "închiriată" în minele de aur din Virginia. Ca ofițer de marină, a urmărit pirații cu Escadrila Indiilor de Vest și este posibil să fi fost responsabil pentru moartea lui Jean Lafitte.

Cu toate acestea, el însuși a acționat ca un pirat, protejând fără milă monopolul companiilor sale mixte asupra traficului feroviar și de canal din New Jersey. Stockton a devenit proeminent în domeniul designului nautic aducându-l pe John Ericsson în America pentru a crea prima navă de război acționată cu aburi și elice și cel mai puternic tun din lume. (Ericsson a proiectat ulterior USS Monitor în Războiul Civil. ) Cu toate acestea, în timpul demonstrației tunului său în fața înalților oficiali guvernamentali, tunul a explodat, omorând aproape jumătate din cabinetul președintelui Tyler. Din partea Congresului și a președintelui, Stockton a adus invitația de anexare a Texasului, dar apoi a încercat să inițieze un război între Texas și Mexic, pe care urma să îl susțină clandestin cu profiturile obținute din monopolul său de transport. A navigat până în California, ajungând la începutul războiului mexicano-american, astfel încât a fost comandantul suprem al tuturor forțelor americane și s-a alăturat lui John C. Fremont și filibusterilor săi pentru a lua California pentru Statele Unite - deși nu a avut niciodată ordine specifice de a lua California. La întoarcere, a devenit primul ofițer de marină care a devenit senator al SUA, iar apoi a candidat de două ori pentru funcția de președinte: o dată pe lista Partidului Democrat din 1852, aproape că l-a eliminat pe Franklin Pierce, și o dată pe lista Partidului American sau Know-Nothing.

Nominalizarea sa din partea Partidului american nativist este deosebit de ironică, deoarece, cu doisprezece ani mai devreme, a avut un rol esențial în reprimarea revoltelor nativiste din Philadelphia. În 1861, în ajunul Războiului Civil, New Jersey l-a trimis ca membru al unei delegații la Conferința de Pace de la Washington, care a încercat să evite Războiul Civil. Cu toate acestea, la conferința de pace, Stockton a amenințat că va bate un membru care se opunea politicilor sale. În cele din urmă, Stockton s-a retras din viața publică pe malul mării din New Jersey, unde a fondat comunitatea Sea Girt, și a stat inactiv în timpul Războiului Civil. A murit în 1867, imediat după ce a asistat la expulzarea fiului său, care încercase să îi succeadă în Senatul SUA. Istoricii Republicii timpurii și ai operațiunilor navale antebelice vor descoperi materiale și texte necunoscute sau neapreciate până acum în odiseea proteică a acestui erou american necunoscut.