Compania Wright: De la invenție la industrie

Recenzii ale cititorilor

Recenzile prezintă o viziune mixtă asupra cărții „The Wright Company”. În timp ce unii cititori apreciază explorarea detaliată și sinceră a fraților Wright și a companiei lor, alții își exprimă dezamăgirea față de portretul fraților, considerând că cartea le expune mai mult neajunsurile și eșecurile decât realizările lor.

Cartea este lăudată pentru franchețea sa, stilul ușor de citit și investigația amănunțită a companiei Wright. Cititorii o găsesc captivantă și bine scrisă, cu un flux bun și detalii captivante despre frați și călătoria lor în afaceri. Este recomandată iubitorilor de istorie și celor interesați de istoria aviației.

Unii recenzenți consideră că cartea are o portretizare negativă a fraților Wright, evidențiindu-le defectele, rezistența la inovație și realizările limitate. Există sentimentul că aceasta diminuează statutul lor legendar în istoria aviației, ducând la o părere mai puțin favorabilă despre ei.

(pe baza a 5 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

The Wright Company: From Invention to Industry

Conținutul cărții:

Imediat după zborurile reușite în fața regalității din Europa și la scurt timp după ce au încântat sute de mii de oameni zburând în jurul Statuii Libertății, în toamna anului 1909, Wilbur și Orville Wright au decis că este momentul potrivit să înceapă să producă avioanele lor pentru vânzare. Sprijiniți de magnați de pe Wall Street, printre care August Belmont, Cornelius Vanderbilt III și Andrew Freedman, frații au înființat Wright Company. Wright Company a instruit sute de aviatori la școlile sale de zbor, inclusiv Roy Brown, pilotul canadian creditat cu doborârea lui Manfred von Richtofen - "Baronul Roșu" - în timpul Primului Război Mondial, și Hap Arnold, comandantul Forțelor Aeriene ale Armatei SUA în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Piloții departamentului de expoziții al companiei au încântat mulțimile la evenimente din Winnipeg până în Boston, din Corpus Christi până în Colorado Springs. Cal Rodgers a zburat cu un avion al companiei Wright în căutarea premiului Hearst Aviation de 50.000 de dolari în 1911.

Dar nu totul era bine în Dayton, un oraș care zumzăia de industrie, producând case de marcat, vagoane de cale ferată și multe alte produse. Fraților le-a fost greu să treacă de la conducerea propriei afaceri cu biciclete la statutul de directori de companii responsabili de banii altora. Urmărirea lor perseverentă a aplicării brevetului lor din 1906 - în special împotriva lui Glenn Curtiss și a companiei sale - a contribuit la frânarea dezvoltării industriei aviatice americane. Când Orville Wright a vândut compania în 1915, la mai bine de trei ani de la moartea fratelui său, era un om confortabil - dar compania sa construise doar 120 de avioane la fabrica sa din Dayton, iar produsele Wright Company nu se aflau în arsenalul SUA, în timp ce războiul continua în Europa.

Edward Roach oferă o fereastră fascinantă către legendara Companie Wright, locul său în Dayton, luptele sale de management și efectele sale asupra aviației americane timpurii.