Companiile aeriene de servicii locale ale Americii

Recenzii ale cititorilor

Cartea oferă o istorie detaliată și captivantă a companiilor aeriene de servicii locale din SUA, surprinzând semnificația și contribuțiile acestora la transportul aerian, în special în perioada de dinaintea liberalizării. Cititorii apreciază cercetarea amănunțită, prezentarea vizuală și valoarea nostalgică pe care o oferă atât pasionaților de linii aeriene, cât și istoricilor.

⬤ Narațiune minuțios documentată și amuzantă
⬤ atrăgătoare din punct de vedere vizual, cu fotografii și obiecte memorabile interesante
⬤ oferă istorii detaliate ale companiilor aeriene de servicii locale mai puțin cunoscute
⬤ oferă o perspectivă asupra unei perioade de transformare a industriei aeriene
⬤ considerată un must-have pentru pasionații de aviație.

Unii cititori doresc mai multe fotografii și o explorare mai profundă a fiecărei companii aeriene; câțiva au remarcat omiterea unor detalii istorice specifice, cum ar fi participația Southern Railway în Piedmont.

(pe baza a 11 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

America's Local Service Airlines

Conținutul cărții:

În anii 1950 și 1960, Statele Unite erau acoperite de un grup de transportatori aerieni care deserveau practic fiecare colțișor al celor "48 de state inferioare". Locuitorii orașelor mai mici, cum ar fi Hazleton, Pennsylvania, Moultrie, Georgia și Gallup, New Mexico, se puteau îmbarca la bordul unui Douglas DC-3 cu 21-28 de pasageri pe aeroportul din orașul lor natal și se puteau îndrepta spre orice alt loc din lume. Cele 13 companii aeriene selectate pentru a oferi acest confort au ajuns în cele din urmă să deservească 580 de orașe din SUA cu o flotă de peste 400 de aeronave. Acestea au fost companiile aeriene americane cu certificare permanentă Local Service Airlines.

Local Airlines, așa cum erau denumite, primeau venituri din serviciul public, sau "subvenții", din partea guvernului federal, pentru a acoperi pierderile pe care le suportau din furnizarea de servicii de transport către localități care nu generau suficient trafic de pasageri pentru a acoperi cheltuielile.

În cartea sa, Airlines of the United States Since 1914, Ron Davies remarcă faptul că "valoarea tot mai mare a subvențiilor guvernamentale necesare pentru ca liniile aeriene locale să deservească orașele mici din America" (sau "Main Street, USA", cum le plăcea transportatorilor să se refere la destinațiile lor) "i-a convins pe cei care prețuiau viziunea unei lumi ideale a transporturilor să accepte realitățile economice". Acesta a fost miezul enigmei companiilor aeriene locale.

Scopul acestei cărți este de a păstra istoria companiilor aeriene care au reușit să aducă servicii aeriene comerciale în orașele mici din Statele Unite, folosind aeronave mari: DC-3s, Convairs, Martins și Fairchilds. Acestea au reușit deoarece guvernul Statelor Unite le-a subvenționat serviciile prin intermediul agențiilor CAB și United States Post Office Department (actualul U. S. Postal Service). Pe parcursul celor aproximativ 34 de ani în care serviciile locale reglementate au fost în vigoare, de la anunțarea experimentului cu liniile aeriene de legătură (1944) până la semnarea Legii privind dereglementarea companiilor aeriene (1978), companiile aeriene americane de servicii locale certificate au oferit orașelor mici din zona continentală a Statelor Unite servicii aeriene regulate fiabile și un nivel de transport fiabil, atractiv și confortabil pe care majoritatea acestor orașe nu l-au mai văzut de atunci.