Construcția navală britanică și statul din 1918 - O economie politică a declinului

Recenzii ale cititorilor

Cartea oferă o analiză detaliată a declinului industriei britanice de construcții navale și a ineficienței eforturilor guvernului de a o salva de-a lungul anilor. Sunt discutate practicile de management, problemele sindicale și încercările repetate ale guvernului de a introduce reforme care au eșuat în cele din urmă, ducând la prăbușirea industriei până în 2001.

⬤ Analiză minuțioasă și bine detaliată
⬤ explorare excelentă a relației dintre industria construcțiilor navale și guvern
⬤ foarte recomandată celor interesați de subiect.

Uneori poate fi plictisitor; este nevoie de un interes real pentru subiect pentru a se implica pe deplin în conținut.

(pe baza a 2 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

British Shipbuilding and the State since 1918 - A Political Economy of Decline

Conținutul cărții:

Puține industrii atestă declinul puterii politice și economice a Marii Britanii, așa cum o face aproape dispariția construcției navale britanice. În ajunul Primului Război Mondial, construcția navală britanică producea mai mult decât restul lumii la un loc.

Dar, până în anii 1980, industria care a dominat piețele mondiale și a susținut puterea maritimă britanică a reprezentat mai puțin de un procent din producția mondială. Pe parcursul acestui declin, s-a dezvoltat o relație remarcabilă între industria constructoare de nave și guvern, ambele încercând să restabilească soarta și dominația acestei întreprinderi cândva mărețe. Această carte este prima care oferă o analiză a construcțiilor navale din secolul al XX-lea la nivel național.

Ea se bazează pe întreaga gamă de surse primare și secundare disponibile, îmbinând înregistrările guvernului central cu cele ale Federației angajatorilor din domeniul construcțiilor navale și ale Conferinței construcțiilor navale, precum și utilizând o serie de înregistrări de la șantiere individuale, societăți tehnice. Și presa de specialitate.