Contrails Over the Mojave: Epoca de aur a testării zborurilor cu reacție la baza aeriană Edwards

Recenzii ale cititorilor

Cartea lui George Marrett „Contrails Over the Mojave” relatează experiențele sale ca pilot de încercare și oferă o perspectivă captivantă asupra lumii testelor de zbor de la Baza Forțelor Aeriene Edwards în anii 1960. Cartea este lăudată pentru povestea sa captivantă, autenticitate și perspective istorice asupra aviației, atrăgând atât pasionații de aviație, cât și pe cei interesați de istoria militară. Cu toate acestea, unii cititori își exprimă dezamăgirea cu privire la lungimea și profunzimea cărții, dorindu-și relatări mai detaliate ale unor evenimente specifice.

⬤ Narațiune captivantă și bine scrisă.
⬤ Oferă povești captivante și o perspectivă istorică asupra testelor de zbor.
⬤ Amuzantă și informativă pentru pasionații de aviație.
⬤ Anecdotele personale ale autorului oferă o perspectivă unică.
⬤ Bună prezentare generală a culturii și pericolelor pilotării de încercare.

⬤ Unii cititori și-ar fi dorit o carte mai lungă, cu povestiri mai detaliate.
⬤ Anumite relatări par incoerente și lipsite de suficiente detalii de fond.
⬤ Câțiva cititori au simțit că poveștile erau prea amabile cu persoanele implicate.
⬤ Unele aspecte tehnice pot să nu fie acoperite în mod adecvat în comparație cu alte relatări detaliate.

(pe baza a 22 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Contrails Over the Mojave: The Golden Age of Jet Flight Testing at Edwards Air Force Base

Conținutul cărții:

În Contrails over the Mojave, George Marrett pornește de acolo de unde s-a încheiat The Right Stuff a lui Tom Wolfe în 1963. Marrett a început Școala de piloți de încercare a Forțelor Aeriene de la Edwards AFB la numai două săptămâni după ce comandantul școlii, colonelul Chuck Yeager, s-a ejectat dintr-un Lockheed NF-104 încercând să stabilească un record mondial de altitudine.

El descrie viața de cadet spațial, experimentând 15 G într-o centrifugă umană, manevre de zero G într-un KC-135 "Vomit Comet" și un zbor la 80.000 de picioare în avionul de luptă F-104A. După absolvirea "Școlii de farmec" a lui Yeager, a fost repartizat la ramura de luptă a operațiunilor de testare a zborurilor, unde a pilotat cele mai recente avioane de luptă și a urmărit alte avioane de testare în timp ce acestea stabileau recorduri mondiale de viteză și altitudine. Marrett îi poartă pe cititori în cabina de pilotaj în timp ce "merge pe verticală" cu un T-38 Talon, efectuează manevre la gravitație mare cu un F-4C Phantom și testează aterizarea pe pista umedă cu un avion F-111A Aardvark predispus la accidente.

Scrie despre colonelul "Silver Fox" Stephens, care a stabilit un record mondial de viteză cu avionul YF-12 Blackbird, și despre Bob Gilliland, care a testat viteza de staționare cu avionul spion SR-71, dar retrăiește, de asemenea, povești despre prăbușiri care au ucis prieteni piloți de teste. El povestește despre aterizarea unui T-38 pe lacul Rogers Dry după o defecțiune la două motoare și despre efectuarea unor teste periculoase de barieră a cârligului de coadă într-un avion de vânătoare fără baldachin.

O misterioasă apariție a unui OZN pe cerul nopții deasupra deșertului Mojave, cunoscută sub numele de "Întâlnirea de la Edwards", primește de asemenea atenția lui Marrett. Fie că autorul evaluează performanțele unui nou avion, fie că descrie experiențele piloților de încercare care se confruntau în mod obișnuit cu posibilitatea de a muri, această privire asupra epocii de aur a testelor de zbor emoționează și informează.