Recenzii ale cititorilor
În prezent, nu există recenzii ale cititorilor. Evaluarea se bazează pe 4 voturi.
Titlul original:
Crane Locomotives
Conținutul cărții:
Primele macarale montate pe roți de cale ferată erau acționate manual, dar până la mijlocul secolului al XIX-lea, mai mulți constructori au montat motoare cu aburi și cazane pentru a spori capacitatea de ridicare, deși inițial aceste mașini nu erau autopropulsate, ci doar portabile.
Până în anii 1860, au fost oferite macarale autopropulsate și, treptat, au fost dezvoltate modele pentru utilizări mai specializate, cum ar fi gestionarea accidentelor sau pentru cariere. O locomotivă cu macara este o locomotivă convențională cu aburi, construită sau echipată ulterior cu un braț de macara.
Primul exemplu a fost o locomotivă transformată de London & North Western Railway în 1866. Alte căi ferate au urmat cu propriile lor conversii, iar trei companii feroviare principale au construit chiar un număr mic de locomotive noi. Toate acestea erau utilizate în principal pentru manevrare și încărcare în zonele de atelier.
De asemenea, firmele private au proiectat și construit locomotive cu macara specializate pentru utilizarea în industria grea, cum ar fi șantierele navale și oțelăriile, unde s-au dovedit a fi extrem de versatile, ultimele exemplare funcționând până la începutul anilor 1970. Deși în Regatul Unit au fost construite peste 200 de locomotive, atât pentru uz intern, cât și pentru export, aceste mașini fascinante au fost în mare parte trecute cu vederea de istoricul și pasionații de căi ferate.
