Evaluare:
Cartea este o resursă excelentă pentru fanii Camaros din prima și a doua generație, lăudată pentru multitudinea de fotografii și anecdote pătrunzătoare. Deși este bine prezentată și informativă, unii cititori doresc mai multe fotografii de înaltă calitate și un accent pe estetică.
Avantaje:Bogat în fotografii, text informativ, anecdote valoroase, bine prezentat, foarte recomandat de entuziaști.
Dezavantaje:⬤ Lipsă de prezentare fotografică de înaltă calitate
⬤ unii preferă imagini pe pagini întregi în loc de pagini duble
⬤ unele conținuturi pot fi disponibile pe Wikipedia sau pe site-urile fanilor.
(pe baza a 3 recenzii ale cititorilor)
Cranswick on Camaro 1967-81
Chevrolet era numărul unu în cursa vânzărilor. Dacă aveai nevoie de o mașină, șansele erau ca Chevrolet să o producă.
Cu toate acestea, în 1964 a apărut o problemă. Un tip de la Ford a venit cu o mașină numită Mustang, poate ați auzit de ea? Dar nu vă faceți griji, Chevrolet avea o soluție numită Camaro. În curse, locul în care te afli în primul tur nu este la fel de important ca poziția ta atunci când cade steagul în carouri.
În 1981, Camaro era atât de departe în fața lui Mustang, încât Henry avea nevoie de binoclu pentru a vedea stopurile lui Z28! Camaro făcea parte din scena magazinelor de viteză, fiind modificat de cele mai faimoase nume din era muscle car-urilor. În curse, poneiul Chevrolet nu a lăsat nicio piatră neîntoarsă, în interiorul și în afara Americii.
Cu criza combustibilului, a asigurărilor și a inflației, America a căutat un nou tip de coupe. Băieții Bowtie au vândut mai mult decât Mustang, cu Z28-ul având întâietate în rivalitatea dintre Chevrolet și Ford.
Coupe-ul Chevrolet a depășit chiar și Mustang-ul Ford bazat pe sedan. Dacă Corvette este regele automobilelor sport americane, atunci "The Hugger" trebuie să fie prințul poneilor!
© Book1 Group - toate drepturile rezervate.
Conținutul acestui site nu poate fi copiat sau utilizat, nici parțial, nici integral, fără permisiunea scrisă a proprietarului.
Ultima modificare: 2024.11.08 07:02 (GMT)