Cronici de inginerie mecanică în Statele Unite

Recenzii ale cititorilor

Cartea este o colecție bine selectată de articole despre evoluțiile semnificative în ingineria mecanică de-a lungul istoriei. Ea evidențiază contribuțiile timpurii și realizările majore, fiind potrivită atât pentru profesioniști, cât și pentru cei interesați de domeniu.

⬤ Colecție bine organizată și informativă
⬤ acoperă o gamă largă de subiecte
⬤ potrivită atât pentru profesioniști, cât și pentru cititorii generali
⬤ context istoric interesant
⬤ poate servi ca un cadou excelent pentru inginerii mecanici.

Unele articole pot fi învechite sau mai puțin atractive pentru cititorii care nu sunt profund interesați de istoria tehnică; compilația poate să nu fie cuprinzătoare în ceea ce privește toate aspectele ingineriei mecanice.

(pe baza a 4 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Chronicles of Mechanical Engineering in the United States

Conținutul cărții:

Unul dintre cei mai importanți autori de articole istorice din ME din ultimii cincizeci de ani a fost Fritz Hirschfeld. În pregătirea anului bicentenarului Statelor Unite în 1976, editorii Mechanical Engineering au încheiat un contract cu inginerul-istoric Hirschfeld pentru o serie de articole despre istoria ingineriei timpurii a județului. Doar câțiva ani mai târziu, când Societatea se apropia de centenarul său în 1880, editorii au apelat din nou la Hirschfeld și i-au cerut să scrie o serie de articole despre înființarea ASME și despre inginerii mecanici importanți de la început. Articolele lui Hirschfeld, adunate aici, constituie baza pentru prima parte a acestui volum.

Pornind de la fundația lui Hirschfeld, am selectat o gamă largă de alte articole despre aspecte ale istoriei ingineriei mecanice în Statele Unite, de la Războiul de Independență până în vremurile recente. În mare parte, ne-am limitat selecțiile la acele articole publicate în revista Mechanical Engineering în ultimii cincizeci de ani (adică 1971-2021). Chiar și pentru această perioadă, volumul nu include toate aceste articole din cauza limitărilor de lungime și a aprecierilor editoriale. De exemplu, unele articole au dublat acoperirea unor evenimente sau inovații specifice. În astfel de cazuri, am ales ceea ce am considerat a fi cel mai bun sau cel mai cuprinzător dintre articolele suprapuse. De asemenea, am decis să concentrăm acest volum asupra istoriei ingineriei mecanice în America. Prin urmare, am exclus articolele privind evoluțiile istorice care au avut loc în mare parte în afara Statelor Unite. La un moment dat, am putea "recolta" atât articolele ME anterioare anului 1971, cât și articolele ulterioare anului 1971 neselectate, precum și articolele care se concentrează asupra realizărilor ingineriei mecanice din afara Americii, pentru o colecție sau colecții separate.

Dintre cele peste șaptezeci de articole adunate în acest volum, mai mult de nouăzeci la sută au fost extrase din numere ale ME publicate în ultimii cincizeci de ani. Cu toate acestea, cinci articole au fost extrase din afara acestei limite cronologice sau din alte surse. Am inclus, de exemplu, un articol biografic din MEdin 1933 despre inginerul american George H. Corliss. Inovațiile lui Corliss în proiectarea și fabricarea motoarelor cu aburi și a dispozitivelor conexe au contribuit la stabilirea Statelor Unite ca actor important în fabricarea motoarelor. Corliss a fost considerat de contemporanii săi o figură atât de importantă în cercurile de inginerie mecanică din Statele Unite încât am ales să-l includem. La urma urmei, i s-a cerut să fie primul președinte al ASME - o ofertă pe care a refuzat-o. O a doua excepție este un alt articol biografic, unul despre Edwin Reynolds, un important proiectant de motoare cu aburi. Acesta a fost redactat de Thomas Fehring, unul dintre editorii acestui volum. Reynolds a lucrat o perioadă pentru Corliss Steam Engine Company, ca și alți ingineri americani notabili, precum Erasmus Darwin Leavitt (al doilea președinte al ASME) și Alexander L. Holley (unul dintre fondatorii societății), înainte de a se muta la Allis-Chalmers. Reynolds a adus îmbunătățiri semnificative în proiectarea motoarelor cu aburi. A fost președinte al ASME în 1902-2003, iar trei dintre motoarele sale cu aburi au fost desemnate de Societate drept monumente istorice ale ingineriei mecanice.