Recenzii ale cititorilor
Rezumat:Cartea oferă planuri cuprinzătoare și detaliate ale navei de război, inclusiv desene de construcție originale și diverse modificări de-a lungul anilor, prezentate într-o manieră vizuală atractivă. Cu toate acestea, poate necesita o examinare atentă datorită nivelului de detaliu.
Avantaje:⬤ Planuri cuprinzătoare frumos prezentate
⬤ îmbunătățiri clare ale formatării și detaliilor față de volumele anterioare
⬤ include planuri istorice variate din ani diferiți
⬤ informații foarte detaliate despre modernizările și sistemele navei.
Dezavantaje:⬤ Necesită o lupă pentru studiul detaliat
⬤ este posibil ca unele elemente optice să nu fie acoperite corespunzător
⬤ scara desenelor este neclară.
(pe baza a 5 recenzii ale cititorilor)
Titlul original:
Cruiser Birmingham: Detailed in the Original Builders' Plans
Conținutul cărții:
Detaliile tehnice ale navelor de război britanice erau înregistrate într-un set de planuri produse de constructori la finalizarea fiecărei nave. Cunoscute sub denumirea de planuri generale "as fitted", aceste planuri documentau aspectul și echiparea exactă a navei la intrarea în serviciu.
În prezent, aceste planuri fac parte din incomparabila colecție a National Maritime Museum din Greenwich, care utilizează cele mai recente tehnologii de scanare pentru a realiza copii digitale de cea mai înaltă calitate. Această carte face parte dintr-o serie bazată în întregime pe aceste schițe care descriu nave de război celebre cu un grad de detaliu fără precedent - seturi complete în culori, cu multe prim-planuri și măriri care fac ca fiecare aspect să fie clar și inteligibil. Legendele cuprinzătoare indică cititorului caracteristicile importante care se regăsesc în planuri, iar o introducere prezintă contextul în care a fost realizat proiectul.
HMS Birmingham a fost selectat pentru această serie deoarece acest faimos crucișător interbelic din clasa "Town" este deosebit de bine documentat. În mod neobișnuit, au supraviețuit trei seturi separate de planuri - cele finalizate în 1937, cele reamenajate în 1943 și cele modernizate în 1952 - ceea ce permite acestei noi forme de anatomie să acopere întreaga carieră a navei.
