Crucișătorul japonez Asama

Recenzii ale cititorilor

Recenzile critică o eroare semnificativă din carte, în care desenele navei Asama sunt însoțite incorect de descrieri care se referă la Azuma. Această confuzie este văzută ca un defect major care subminează credibilitatea conținutului. În plus, există plângeri cu privire la inexactitățile din descrierea istorică a navei și din reprezentările picturale.

Desenele navei Asama sunt recunoscute ca fiind în regulă, ceea ce sugerează un anumit merit artistic al ilustrațiilor.

Cartea conține erori majore, inclusiv identificarea greșită a navelor Asama și Azuma, descrieri incorecte ale caracteristicilor și armamentului navelor și inexactități în relatările istorice. Criticienii au remarcat o lipsă de atenție la detalii și sugerează că conținutul este fundamental eronat și înșelător.

(pe baza a 3 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

The Japanese Cruiser Asama

Conținutul cărții:

„Azuma” a fost unul dintre cele șase crucișătoare blindate construite în cadrul acestui program. Patru dintre ele au fost construite de șantierul naval britanic Armstrong, dar „Azuma” a fost comandat în Franța, iar nava sa soră, „Yakumo”, în Germania.

Ambele crucișătoare urmau să poarte tunuri britanice, ceea ce le făcea compatibile cu unitățile construite în ceața Albion. Contractul pentru construcția lui „Azuma” a fost semnat la 12 octombrie 1897, cu Ateliers et Chantiers de la Loire. La 1 februarie 1898, chila a fost pusă la șantierul naval al concernului din St.

Nazaire. Lansarea la apă a avut loc la 24 iunie 1899.

Construcția a fost finalizată la 28 iulie 1900. A doua zi, crucișătorul a părăsit St.

Nazaire și a plecat spre Japonia, ajungând la Yokosuka la 29 octombrie 29 din acel an.