Cum să construiești motoare Hemi cu performanțe maxime

Recenzii ale cititorilor

Recenzile pentru această carte sunt copleșitor de pozitive, subliniind informațiile detaliate și perspectivele profesionale în construirea motorului Chrysler 426 Hemi. Recenzenții notează utilitatea sa atât pentru aplicații stradale, cât și pentru curse, deși unii menționează că nu este destinată începătorilor. Există, de asemenea, unele critici cu privire la calitatea fotografiilor în ediția Kindle și o lipsă de acoperire pe prima generație hemis.

⬤ Informații cuprinzătoare și detaliate despre construirea motorului 426 Hemi.
⬤ Sfaturi pătrunzătoare și experiență profesională împărtășite de autor.
⬤ Valoroase pentru a evita greșelile și a face alegeri bune.
⬤ O bună acoperire a tehnicilor de montaj EFI și de înaltă performanță.
⬤ Recomandat tuturor celor care doresc cu adevărat să construiască un Hemi.

⬤ Nu este un ghid pentru începători; se potrivește mai bine celor cu o anumită experiență în construcția motoarelor.
⬤ Discuții limitate despre prima generație de motoare Hemi.
⬤ Calitatea slabă a fotografiilor din ediția Kindle.
⬤ Unele greșeli de tipar prezente în text.

(pe baza a 26 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

How to Build Max-Performance Hemi Engines

Conținutul cărții:

Fotografiile din această ediție sunt alb-negru.

Hemi. Cuvântul singur evocă imagini ale mașinilor de stradă ultraperformante și ale mașinilor de curse dominatoare. Niciun alt motor nu a câștigat atât de multă credibilitate pe stradă și succes în curse. Acest motor se află la apogeul performanței V-8 americane, iar mașinile care au un Hemi sunt unele dintre cele mai rare, mai scumpe și mai legendare muscle car-uri fabricate vreodată. Când Chrysler a scos capacul de pe 426 în 1964, a făcut istorie. În cadrul cursei Daytona 500 din 1964, noile mașini cu motor Hemi au terminat 1-2-3-4, anunțând noua eră de dominație a Chrysler în curse. Am ajuns în zilele noastre: recent, o decapotabilă Plymouth Hemi 'Cuda din 1970, imaculată, a fost vândută pentru 2,16 milioane de dolari la licitația de mașini de colecție Barrett Jackson din 2006. Mașinile Hemi din fabrică au devenit legendare, eclipsând cu ușurință toate celelalte muscle cars în ceea ce privește performanța și valoarea.

How to Build Max-Performance Hemi Engines detaliază modul de a extrage și mai mulți cai putere din aceste motoare incredibile. Sunt prezentate toate opțiunile de bloc, de la stradă la cursă, nou la vechi și fier la aluminiu. De asemenea, este inclusă o acoperire detaliată completă a ansamblului cu mișcare alternativă. Capelele joacă un rol esențial în curgerea combustibilului și producerea de cai putere maximi și, prin urmare, primesc un tratament special. Autorul Richard Nedbal explorează principalele tipuri de capete, sistemele de bascule, prelucrarea și pregătirea capetelor, supapele, arcurile, scaunele, portarea, controlul stingerii și multe altele. De asemenea, sunt discutate toate aspectele legate de arborele cu came, astfel încât să puteți selecta cele mai bune specificații pentru construcția motorului dumneavoastră. De asemenea, sunt abordate opțiunile de inducție, inclusiv EFI, sistemele de aprindere aftermarket, sistemele de lubrifiere de înaltă performanță și sistemele de răcire. Cartea examinează, de asemenea, în detaliu modul de instalare și configurare a amplificatoarelor de putere, cum ar fi oxidul nitros, supraalimentatoarele și turbocompresoarele.