Cum să construiești motoare Mopar Big-Blocks cu performanțe maxime

Recenzii ale cititorilor

Cartea este foarte apreciată printre entuziaștii Mopar, în special pentru cei interesați de construirea motoarelor B și RB. Oferă informații detaliate despre tehnici, măsurători și performanțe pentru construcția motoarelor, împreună cu documentație utilă pentru planificare. Deși este în general bine scrisă și informativă, câțiva recenzenți au remarcat limitări în ceea ce privește specificitatea pentru unele subiecte, iar fotografiile alb-negru i-au dezamăgit pe unii cititori. În general, este văzută ca o resursă valoroasă atât pentru constructorii începători, cât și pentru cei experimentați, deși nu este lipsită de neajunsuri.

⬤ Bine scrisă și ușor de înțeles
⬤ informativă, cu explicații detaliate
⬤ utilă pentru planificarea construcțiilor
⬤ opinii justificate ale autorului
⬤ excelentă pentru entuziaștii Mopar și atât pentru constructorii începători, cât și pentru cei experimentați
⬤ include fișe de construcție utile și sfaturi de depanare.

⬤ Fotografiile sunt doar în alb și negru
⬤ unele subiecte nu conțin informații detaliate
⬤ câțiva recenzenți au considerat că nu este suficient de cuprinzător pentru anumite specificități
⬤ autorul sugerează cititorilor să facă propriile cercetări pentru unele informații, ceea ce a fost considerat un dezavantaj.

(pe baza a 63 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

How to Build Max-Performance Mopar Big-Blocks

Conținutul cărții:

Fotografiile din această ediție sunt alb-negru.

Începând cu începutul anilor 1960, motoarele Mopar Wedge au propulsat o gamă largă de muscle cars Chrysler, precum Dodge Charger, Daytona Charger, Super Bee, Challenger, precum și Plymouth Barracuda, Superbird, Road Runner, GTX și altele. De multe ori, aceste muscle car-uri de mare putere erau urmărite de mașini de poliție Dodge și Plymouth la fel de puternice, care aveau și ele sub capotă motoare Mopar cu blocuri mari. În 1978, ultimul Mopar cu blocuri cilindrice mari a ieșit de pe linia de producție, dar, printr-o ciudată întorsătură a sorții, popularitatea Mopar a crescut din nou în rândul mașinilor de stradă și de striptease în anii 1980. În anii 1990, marele motor Mopar era mai popular ca niciodată.

Această carte prezintă modul de construire a motoarelor Mopar de 383, 400, 413, 426 și 440-ci la niveluri de putere de 600 până la 900 CP. Cartea How to Build Max-Performance Mopar Big Blocks (Cum să construiți blocuri mari Mopar cu performanțe maxime) tratează modul în care trebuie să vă bugetați corect construcția motorului pentru un anumit obiectiv de performanță și cum să selectați un bloc de serie sau aftermarket pentru nivelul de performanță dorit. Ansamblul reciproc (arborele cotit, biela și pistoanele) este examinat în detaliu, pentru a vă ajuta să selectați designul și materialul potrivite pentru durabilitate și cerințele de performanță. Capetele cilindrilor și configurațiile sistemului de distribuție sunt esențiale pentru generarea de cai putere și cuplu maxim. Acest volum discută toate opțiunile de modificare a stocului, cele mai bune configurații, selectarea utilajului potrivit, cele mai recente opțiuni de capete aftermarket pentru producerea de cai putere uriași și construirea motoarelor stroker. Capitolul dedicat arborilor cu came și ridicătoarelor compară și contrastează utilizarea camelor cu trapă plată hidraulică, cu role hidraulice și cu trapă plată solidă. În plus, cartea explică modul de optimizare a combustibilului proaspăt și uzat, discutând despre colectoarele de admisie cu un singur plan și cu două planuri, precum și despre proiectarea sistemului de evacuare pentru a optimiza curățarea. De asemenea, detaliază construcțiile de motoare la niveluri de 600, 700, 800 și 900 de cai putere pentru a oferi o perspectivă și a dezvălui ce se poate face cu pachetele de componente din lumea reală.