Cum să proiectăm, să construim și să operăm un sistem de pilot automat ghidat prin GPS pentru avioane RC: Un raport de proiect

Titlul original:

How to Design, Build and Operate a GPS-Guided Autopilot System for RC Aircraft: A Project Report

Conținutul cărții:

Raport de proiect din anul 2012 la disciplina Inginerie - Inginerie Mecanică, clasa: A, DeVry University, curs: ECET 494, limba: Engleză, rezumat: Obiectivul acestui proiect este de a proiecta, construi și opera un sistem de autopilot ghidat prin GPS pentru avioane radiocomandate. Acest produs va trebui să fie mic, ușor, aerodinamic și modular.

Va trebui să se bazeze doar pe un canal de intrare de la receptorul aeronavei pentru funcția de comutare RC/pilot automat. Acesta va trebui să fie capabil să zboare pe un traseu prestabilit, având în același timp capacitatea de a permite consumatorului să anuleze funcția de pilot automat, dacă dorește, prin intermediul telecomenzii sale. Sistemul nostru de autopilot pentru aeronave RC va fi conectat la un computer pentru a programa punctele de reper care vor constitui planul de zbor.

Toate aceste obiective sunt esențiale pentru a avea un sistem funcțional de autopilot pentru aeronave RC.

Termenul nostru de finalizare a acestui proiect este de 32 de săptămâni, iar costul total al construcției este de 500 de dolari. Produsul pe care îl propunem este un sistem de autopilot ghidat prin GPS, conceput pentru aeronavele radiocomandate.

Acest proiect este un sistem modular RC/Autopilot pentru aeronave care va fi proiectat pentru vehicule aeriene fără pilot controlate prin radio, mici, ieftine și de bază. Deși piața noastră țintă va fi reprezentată de pasionații de RC care sunt interesați să își piloteze avioanele în mod autonom, sistemul nostru va avea, de asemenea, potențialul de a se extinde la piețe mai mari, cum ar fi pasionații care pilotează elicoptere, precum și vehiculele aeriene fără pilot utilizate în armată. Acest proiect va avea trei faze, faza (1) este obiectivul nostru și este dedicată funcției de pilot automat odată ce aeronava a atins altitudinea.

Faza (2) este adăugarea pilotului automat la aterizare, iar faza (3) este adăugarea pilotului automat la decolare. Fazele (2) și (3) sunt lăsate ca opționale și vor fi finalizate dacă și numai dacă echipa dispune de suficient timp înainte de sfârșitul seriei de cursuri Senior Project. Proiectul poate fi împărțit în trei module de bază pentru a efectua.