Evaluare:
Cartea oferă o imagine de ansamblu a peisajului actual al explorării spațiale, concentrându-se pe actori-cheie precum SpaceX, Blue Origin și NASA, împreună cu fotografii uimitoare. În timp ce mulți cititori îi laudă atractivitatea vizuală și conținutul informativ, unii își exprimă dezamăgirea cu privire la stilul de scriere și profunzimea analizei.
Avantaje:Cartea prezintă fotografii frumoase, este bine organizată și oferă informații de bază bune despre explorarea spațială modernă și principalele companii implicate. Ea servește ca o excelentă carte de cafea și generează interes pentru călătoriile spațiale, făcând-o plăcută atât pentru entuziaști, cât și pentru cititorii ocazionali.
Dezavantaje:Unii cititori au considerat stilul de scriere deficitar și au considerat că conținutul nu oferă informații noi, în special pentru cei deja familiarizați cu subiectul. Accentul pus pe prejudecățile personale ale autorului și pe dramatismul din jurul figurilor-cheie diminuează narațiunea generală, ducând la sentimente mixte cu privire la profunzimea analizei.
(pe baza a 30 recenzii ale cititorilor)
Space Race 2.0: Spacex, Blue Origin, Virgin Galactic, Nasa, and the Privatization of the Final Frontier
Cursa spațială 2. 0 este singura istorie fotografică autoritară a eforturilor companiilor private - adesea alături de NASA - de a accelera explorarea și înțelegerea ultimei frontiere de către omenire.
Sectorul spațial privat este în creștere extraordinară. Liderul de consens al industriei, SpaceX, condus de miliardarul Elon Musk, are astăzi o valoare estimată la 74 de miliarde de dolari. Iar SpaceX și principalii săi concurenți, Blue Origin și Virgin Galactic, își asumă mai multe roluri - transportând încărcături, provizii și astronauți în spațiul cosmic. Cursa spațială 2. 0 spune povestea lor cu un text scris cu măiestrie de jurnalistul științific Brad Bergan și fotografii uimitoare cu nave spațiale, jucători cheie, și instalații din California, Texas și Florida.
În anii '50 și '60, prima cursă spațială a pus față în față două ideologii politice: fie comunismul, fie capitalismul se vor dovedi superioare. În cele din urmă, SUA au aterizat pe Lună, realizare care a încununat cursa. Acum, după mai bine de o jumătate de secol, cursa spațială a trecut de la un concurs între rivali ideologici la o competiție între firme aerospațiale private pentru contracte.
Astăzi, mai degrabă decât obiectivele simbolice motivate de patriotism, succesul definitoriu al unui sistem de lansare se extinde dincolo de inginerie și știință, la imagine și rentabilitate. Fondată în 2002, traiectoria SpaceX a fost determinată de faptul că Musk și-a dat seama că poate obține profituri mai mari prin integrarea verticală - fabricând propriile rachete și nave spațiale - în loc să se bazeze pe terți. Decizia a fost previzibilă, având ca rezultat un sediu ultramodern în Hawthorne, California, și o serie de realizări uimitoare.
Cursa spațială 2. 0 urmează dezvoltarea explorării spațiale comerciale până în prezent. În timp ce primii pași tentativi în întreprinderile private sunt acoperiți, cum ar fi cele ale Space Services Inc. și Orbital Science în anii 1980 și '90, accentul se pune pe principalii jucători de astăzi: SpaceX, Blue Origin (conduse de fondatorul Amazon Jeff Bezos) și Virgin Galactic (fondată de Richard Branson). În timp ce examinează hardware-ul, Bergan explorează, de asemenea, considerații precum importanța echipamentelor cu design avansat și jocul final: ce este în cele din urmă "în ea" pentru firmele din frunte? Resurse naturale? Contracte NASA și ESA? Călătorii comerciale? Comunicațiile? Și ce limite legale, dacă există, limitează interesele corporatiste în spațiu?
Cursa spațială 2. 0 este ultima privire vizuală asupra acestei industrii relativ tinere, privind înapoi la ultimele decenii remarcabile - și înainte la ceea ce ar putea aduce viitorul.
© Book1 Group - toate drepturile rezervate.
Conținutul acestui site nu poate fi copiat sau utilizat, nici parțial, nici integral, fără permisiunea scrisă a proprietarului.
Ultima modificare: 2024.11.08 07:02 (GMT)