De la război la pace: Conversia navelor militare după două războaie mondiale

Recenzii ale cititorilor

În prezent, nu există recenzii ale cititorilor. Evaluarea se bazează pe 5 voturi.

Titlul original:

From War to Peace: The Conversion of Naval Vessels After Two World Wars

Conținutul cărții:

De la război la pace spune povestea adaptării de la White Ensign la Red Ensign și la steagurile altor națiuni, a numeroaselor clase de nave militare construite în principal în timpul celor două războaie mondiale și care au devenit excedentare odată cu instaurarea păcii. De asemenea, sunt descrise navele provenite din Marina Statelor Unite și din alte părți, care au fost transformate pentru uz comercial.

Cele mai reușite clase care au fost transferate în serviciul comercial au fost dragătoarele de mine din clasa Hunt din timpul Marelui Război, Landing Craft, Tank, remorcherele de salvare din timpul celui de-al Doilea Război Mondial și șalupele Fairmile cu carcasă din lemn care au devenit familiare în stațiunile de pe litoral în anii 1950 și 1960; și, desigur, clasele MFV care au ajutat industria pescuitului în anii postbelici. Povestea include conversiile comerciale de succes ale multora dintre corvetele din clasele Flower și Castle și fregatele din clasa River, în special conversia din 1954 a HMCS Stormont într-un iaht de lux pentru magnatul grec Onassis. Sunt descrise motivele pentru care HMS Charybdis a devenit navă de pasageri în timpul Marelui Război și modul în care HMS Albatross era pe punctul de a deveni o navă de lux după cel de-al Doilea Război Mondial, dar de fapt a fost transformată într-o navă de emigrare foarte nepopulară și și-a încheiat zilele ca cazinou plutitor cu baza la Cape Town.

Autorul dezvăluie antecedentele militare ale numeroaselor nave comerciale despre care mulți ar fi crezut că au fost construite special pentru serviciul pe care l-au menținut ulterior și ilustrează cât de multe nave ale Marinei Regale au ajuns în proprietate privată. Și se pune întrebarea: dacă armata nu ar fi construit atât de multe nave care erau eminamente potrivite pentru adaptarea comercială, ar fi progresat dezvoltarea tehnică a navelor comerciale într-un ritm mai rapid decât a făcut-o? Răspunsul este categoric "nu" și este ilustrat în mai multe moduri. Fostele nave militare au fost cele care au promovat dezvoltarea timpurie a feribotului Ro-Ro; fostele nave militare au introdus numeroase inovații în materie de design, de exemplu, puntea de prova ridicată, obișnuită de atâția ani pe remorcherele de salvare și, mai presus de toate, dezbrăcate de echipamentul lor militar, fostele nave militare au oferit oportunități pentru investiții modeste acolo unde altfel nu ar fi existat.

Cu numeroase ilustrații, cartea spune o poveste fascinantă despre invenții și transformări ingenioase ale navelor, precum și despre adaptarea pragmatică în anii de restriște financiară de după cele două războaie mondiale.