Recenzii ale cititorilor
Rezumat:Cartea relatează viscolul din '77 din Buffalo, New York, explorând contextul istoric al acestuia, importanța automobilelor în transportul în comun și dinamica politică a ajutorului în caz de dezastru prin FEMA. Este accesibilă și leagă diverse elemente precum clima, birocrația și lobby-ul.
Avantaje:⬤ Stil foarte ușor de citit și plăcut
⬤ bine documentat cu semnificație istorică
⬤ oferă o perspectivă asupra relației dintre vreme, politică și politici publice
⬤ relevant pentru cei care locuiesc în nord-est și cei interesați de FEMA.
Dezavantaje:Natura academică ar putea fi densă pentru unii cititori; s-ar putea să nu fie atractivă pentru cei care nu au interese istorice sau regionale.
(pe baza a 2 recenzii ale cititorilor)
Titlul original:
Declaring Disaster: Buffalo's Blizzard of '77 and the Creation of Fema
Conținutul cărții:
Vineri, 28 ianuarie 1977, a început să ningă în Buffalo. Al doilea oraș ca mărime din statul New York, situat direct în linia centurii de zăpadă a Marilor Lacuri, nu era străin de acest tip de vreme de iarnă. Cu o medie de 95 de centimetri de zăpadă pe an în orașul lor, cetățenii din Buffalo știau cum să supraviețuiască unei furtuni de zăpadă. Dar viscolul care a cuprins orașul în următoarele patru zile era pe cale să intre în istorie.
Din cauza răcirii sub zero grade a vântului și a condițiilor de viscol, sute de oameni au fost prinși în capcană atunci când a început să ningă. Troienele de zăpadă înalte de șase până la treizeci de metri au izolat locuitorii în birourile și casele lor, și chiar în mașinile lor de pe autostradă. Fiind dependenți de vehiculele cu pneuri de cauciuc, care nu mai aveau tracțiune pe străzile urbane acoperite de un strat gros de zăpadă, aceștia au rămas fără hrană, combustibil și chiar electricitate. Acest dezastru neașteptat provocat de zăpadă a blocat zeci de mii de oameni, a înghețat utilitățile publice și transportul și l-a costat pe Buffalo sute de milioane de dolari în pierderi economice și daune materiale.
Distrugerile provocate de această furtună de zăpadă, ca și cele provocate de alte dezastre naturale, au fost cauzate de o combinație de pericole meteorologice și de politicile publice menite să le atenueze. Viscolul din Buffalo din 1977, prima furtună de zăpadă care a fost declarată catastrofă în istoria SUA, a avut loc după un secol de automobilitate, suburbanizare și orientări privind îndepărtarea zăpezii, cum ar fi politica carosabilului gol. Kneeland oferă o examinare convingătoare a faptului dacă furtuna din 1977 a fost o anomalie sau rezultatul inevitabil al unor ani de planificare urbană. De la nivel local la nivel de stat și federal, Kneeland discută răspunsul guvernamental și ajutorul în caz de dezastru, arătând cum acest eveniment regional a avut implicații naționale pentru politica de mediu și cum efectele sale au răsunat prin complexitatea politicii în caz de dezastru mult timp după căderea zăpezii.
