Dezastrul feroviar de la Hixon: Povestea din interior

Recenzii ale cititorilor

Cartea oferă o examinare detaliată și academică a incidentelor feroviare, în special a accidentului de la Hixon, din diverse perspective, inclusiv legătura personală a autorului cu acest subiect. Deși este lăudată pentru cercetare, claritate și lecțiile învățate cu privire la siguranță și evaluarea riscurilor, unii cititori au considerat că îi lipsește profunzimea cu privire la evenimentele-cheie și editarea profesională. Titlul a fost criticat ca fiind oarecum înșelător, concentrându-se mai mult pe subiecte auxiliare decât pe dezastrul în sine.

⬤ Bine documentată și informativă
⬤ oferă o perspectivă valoroasă asupra siguranței feroviare
⬤ redactare clară
⬤ relatare convingătoare din perspective multiple
⬤ foarte interesantă pentru pasionații de căi ferate
⬤ include fotografii utile
⬤ a îmbunătățit înțelegerea incidentelor feroviare.

⬤ Lipsă de o editare profesionistă, ceea ce face ca unele secțiuni să fie greu de urmărit
⬤ lipsește o descriere detaliată a dezastrului și a consecințelor acestuia
⬤ titlul poate induce în eroare cititorii, făcându-i să creadă că accentul se pune exclusiv pe dezastrul de la Hixon
⬤ conține unele amintiri lacunare și un context limitat
⬤ unele detalii pot părea prea complexe pentru cititorii care nu au cunoștințe de inginerie feroviară.

(pe baza a 11 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

The Hixon Railway Disaster: The Inside Story

Conținutul cărții:

Aceasta este povestea adevărată șocantă din spatele introducerii defectuoase a trecerilor la nivel cu semibariere automate în Marea Britanie. În ianuarie 1968 a fost convocată prima Curte parlamentară de anchetă privind un accident feroviar în Marea Britanie, de la dezastrul de pe podul Tay, petrecut cu aproape un secol înainte.

De ce s-a întâmplat acest lucru? Pentru că "detectivii căilor ferate" din Marea Britanie, Inspectoratul Căilor Ferate, care în mod normal ar fi investigat toate aspectele legate de siguranța feroviară, au fost, de asemenea, responsabili de introducerea trecerilor la nivel automate de tip continental în această țară. La Hixon, în Staffordshire, una dintre aceste treceri de nivel "robotizate" nou instalate pe linia principală Euston-Glasgow a British Rail, a fost scena unei coliziuni fatale de mare viteză între un tren expres aglomerat și o remorcă enormă, cu încărcătură mare. Pentru prima dată, "detectivii feroviari" au fost cei care au trebuit să își explice acțiunile, în plină atenție mediatică, în fața unei națiuni aflate în expectativă și din ce în ce mai îngrijorate.

(A mai avut loc o coliziune îngrozitoare și fatală la o trecere automată de la Beckingham, Lincolnshire, în aprilie 1968). Folosind informații care nu fuseseră dezvăluite anterior, autorul a reușit să arunce o lumină nouă nu numai asupra dezastrului de la Hixon, ci și asupra poveștii extraordinare a încercărilor, în mare parte reușite, ale Căilor Ferate Britanice și ale Inspectoratului Căilor Ferate de la acea vreme, de a ascunde adevărul despre cât de aproape am fost de a avea zeci de "Hixon-uri" de-a lungul întregii rețele feroviare.