Dincolo de căile verzi: Următorul pas pentru trasee și trasee pietonale urbane

Recenzii ale cititorilor

În prezent, nu există recenzii ale cititorilor. Evaluarea se bazează pe 5 voturi.

Titlul original:

Beyond Greenways: The Next Step for City Trails and Walking Routes

Conținutul cărții:

Dacă pragul ușii dvs. ar fi un început de traseu, cum v-ați experimenta orașul? Cu această libertate regăsită, s-ar putea să vă îndreptați într-o direcție nouă - să mergeți la un restaurant dintr-o zonă pe care nu ați explorat-o niciodată, să începeți să savurați plimbarea zilnică spre serviciu sau să porniți cu un rucsac de o zi spre marginile orașului pentru aer curat și natură. În ciuda beneficiilor cunoscute pentru sănătate ale mersului pe jos de rutină, mulți oameni nu au la dispoziție locuri plăcute și sigure pentru a merge pe jos. Prea adesea, rețelele de străzi au bariere - străzi de centură, autostrăzi sau artere aglomerate, periculoase de traversat. Multe nu au trotuare deloc. Există o nevoie clară de infrastructură pietonală de înaltă calitate și ușor accesibilă în și în jurul zonelor urbane.

În Beyond Greenways: The Next Step for City Trails and Walking Routes, expertul în căi verzi Robert Searns pledează pentru o infrastructură pentru plimbări care să deservească o gamă mai variată de persoane. El se bazează pe moștenirea bulevardelor, a parcurilor și a căilor verzi pentru a prezenta o nouă generație de trasee mai accesibile, suficient de largi pentru ca două persoane să se poată plimba împreună, care să unească zonele urbane și suburbane. Cu mai multe trasee construite în apropierea cartierelor care nu au avut acces la ele, mai mulți oameni se pot deplasa pe jos, în oraș sau mai departe. Searns oferă sfaturi practice despre cum să le planifice și să le conceapă, să obțină sprijinul comunității și să le construiască. Inspirându-se din SUA și din străinătate, el prezintă două modele - pistele cu buclă mare și plimbările urbane. Marile trasee în buclă sunt sisteme la scară regională, de 20 până la 350 de mile, care înconjoară zonele metropolitane, mergând de-a lungul marginilor unde orașul se întâlnește cu zona rurală. Plimbările urbane sunt mai scurte - rute de 2 până la 6 mile în orașe. De-a lungul lucrării, Searns prezintă exemple care întruchipează aceste idealuri, de la traseul Turquoise Trail din Tucson, creat de doar doi oameni cu o idee și niște resturi de vopsea albastră pe care le avea orașul, la o buclă mai luxoasă de 8 km din Denver, la traseul Maricopa din Phoenix, o buclă de 315 km. De asemenea, el are în vedere aceste trasee în noi locuri din America de Nord.

Planificatorii, susținătorii traseelor, liderii comunității și cei care doresc doar locuri mai apropiate pentru drumeții sau plimbări vor găsi instrumentele de care au nevoie pentru a dezvolta planuri de succes și accesibile, inclusiv modul de concepere a acestora pentru a se potrivi diferitelor contexte și strategii de implementare. Acum este momentul să ne gândim dincolo de căile verzi, să urmărim o moștenire de trasee pietonale accesibile pentru generațiile actuale și viitoare.