Economia și politica căilor ferate de mare viteză: lecții din experiențele din străinătate

Recenzii ale cititorilor

Cartea oferă o perspectivă valoroasă asupra aspectelor economice și politice ale trenurilor de mare viteză (HSR), cu accent pe comparațiile internaționale. Deși oferă informații detaliate despre diverse proiecte de trenuri de mare viteză și discută viabilitatea și impactul economic al acestora, cartea este criticată pentru domeniul său de aplicare limitat, calitatea slabă a hărților și unele inexactități terminologice. În general, este considerată o contribuție semnificativă la domeniu, cu câteva defecte notabile.

⬤ Bine documentată, cu perspective valoroase asupra economiei căilor ferate de mare viteză
⬤ analiză comparativă internațională cuprinzătoare
⬤ explicații amănunțite ale principalelor proiecte HSR
⬤ discuții interesante privind realitățile și viabilitatea diferitelor sisteme
⬤ recomandată celor interesați serios de căile ferate de mare viteză.

⬤ Accent incomplet, lipsesc discuțiile despre „calea ferată de mare viteză” și sistemele alternative
⬤ hărți de proastă calitate, ceea ce le face greu de citit
⬤ unele inexactități în terminologia și economia feroviară
⬤ ar putea beneficia de mai multe tabele cu date și statistici
⬤ critici privind dependența de surse discutabile.

(pe baza a 7 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

The Economics and Politics of High-Speed Rail: Lessons from Experiences Abroad

Conținutul cărții:

Revoluția tehnologică legată de transportul feroviar de mare viteză (HSR) a fost însoțită de mituri și afirmații privind contribuția sa la societate și economie.

Deși HSR este, fără îndoială, un progres tehnologic care a devenit un simbol al modernității, această revizuire și analiză a experiențelor internaționale arată că condițiile necesare pentru a avea un impact pozitiv, din punct de vedere economic, social și al mediului, sunt extrem de restrictive. The Economics and Politics of High Speed Rail: Lessons from Experiences Abroad, de Daniel Albalate și Germa Bel, prezintă principalele întrebări pe care factorii de decizie politică și cercetătorii ar trebui să le examineze atunci când iau în considerare și studiază implementarea HSR, cu un accent deosebit pe interesul recent al SUA pentru această tehnologie și posibila aplicare în California.

Albalate și Bel trec apoi în revistă experiențele celor mai importante implementări ale HSR în întreaga lume. Această perspectivă internațională aprofundată include capitole privind pionierii HSR (Japonia și Franța), adepții europeni (Germania, Spania și Italia), precum și experiențele asiatice din China, Taiwan și Coreea. Studiul lui Albalate și Bel oferă o distincție clară între miturile și realitățile asociate cu această inovație în domeniul transporturilor.

Printre cele mai relevante constatări, acest studiu evidențiază modul în care proiectele HSR care nu îndeplinesc condițiile extrem de restrictive - privind modelele de mobilitate, costurile măsurate și concepțiile raționale din punct de vedere economic - care le fac de dorit au fost sursa unor dezastre financiare uriașe și a eșecului economic al HSR în majoritatea cazurilor, care au avut consecințe nefericite pentru contribuabili. The Economics and Politics of High Speed Rail este o investigație riguroasă a provocărilor și ramificațiilor economice și politice ale implementării unei noi tehnologii de transport public.