Elicopterul Piasecki H-21: O istorie ilustrată a elicopterului H-21 și a proiectantului său, Frank N. Piasecki

Recenzii ale cititorilor

Cartea oferă o istorie detaliată a elicopterului Piasecki H-21, acoperind dezvoltarea, operațiunile și importanța sa în istoria militară. Cititorii apreciază informațiile ample și ilustrațiile, deși unii își exprimă nemulțumirea față de lipsa fotografiilor color și față de problemele de layout.

⬤ Istoria detaliată a dezvoltării și operațiunilor H-21
⬤ bogată în informații cu multe fotografii și ilustrații
⬤ apreciată în special de cei care au legături personale cu aeronava
⬤ utilă pentru constructorii de modele
⬤ livrare rapidă de la Amazon.

⬤ Lipsa fotografiilor color
⬤ unele probleme cu aspectul și calitatea reproducerii fotografiilor
⬤ unii cititori doresc imagini mai detaliate.

(pe baza a 8 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

The Piasecki H-21 Helicopter: An Illustrated History of the H-21 Helicopter and Its Designer, Frank N. Piasecki

Conținutul cărții:

Singura istorie ilustrată completă a lui Frank N. Piasecki și a elicopterului său cu tehnologie avansată H-21.

Piasecki H-21 a devenit primul elicopter de marfă cu rotor în tandem care a intrat cu succes în producția de serie. Designul său inovator și unic a devenit baza pentru dezvoltarea elicopterelor CH-46 și CH-47, care rămân în serviciu până în prezent. Cartea acoperă începuturile vieții lui Frank N.

Piasecki și dezvoltarea primului său elicopter, PV-2 cu un singur rotor.

Curând a apărut XHRP-1 (Experimental, Helicopter, Transport, Piasecki, Model One), elicopter care a demonstrat cu succes fezabilitatea designului elicopterului cu rotor tandem. Îmbunătățirile succesive au condus în curând la HRP-1 și la mai avansatul HRP-2, care au fost pilotate de Corpul de Infanterie Marină al SUA și de Garda de Coastă a SUA.

US Air Force a exprimat nevoia unui elicopter de salvare care să poată opera în mediul extrem de rece al Arcticii și a emis o cerere de ofertă. Frank Piasecki a răspuns la această cerere cu proiectul său de elicopter cu rotor în tandem H-21. Forțelor Aeriene le-a plăcut ceea ce au văzut și, în curând, H-21A "Workhorse" a intrat în producție pentru Forțele Aeriene ale SUA și Forțele Aeriene Regale Canadiene.

Programul de aviație al armatei americane, aflat în plină expansiune, a văzut în H-21 o soluție pentru a îndeplini cerința unui elicopter capabil să transporte o echipă de infanterie. În curând, H-21C, numit acum "Shawnee", urmând tradiția armatei de a-și numi elicopterele după triburile indienilor americani. H-21 a fost în curând în serviciu cu Franța, Germania, Suedia, Japonia și Birmania.

H-21, cunoscut acum sub numele de Vertol 44, a intrat în serviciul companiilor aeriene civile cu New York Airways. Cinci companii de elicoptere ale armatei SUA, care pilotau elicoptere H-21, au fost trimise în Vietnam în perioada 1961-62.

Aceste companii de elicoptere pioniere ale armatei SUA au demonstrat că elicopterele erau capabile să opereze cu succes în luptă. Acest succes a condus în curând la extinderea și utilizarea rapidă a elicopterelor în Vietnam. Frank N.

Piasecki și al său H-21, ambii trecuți mult timp cu vederea, sunt totuși adevărați pionieri în istoria zborului cu aripi rotative.