Recenzii ale cititorilor
Rezumat:Cartea „Energie și echitate” de Illich este foarte apreciată pentru explorarea pătrunzătoare a legăturilor dintre consumul de energie și inechitatea socială. Autorul oferă o perspectivă critică față de globalizare și pledează pentru un mod de viață mai conștient. Cititorii consideră observațiile lui Illich deosebit de relevante în prezent, având în vedere problemele actuale ale degradării mediului și inegalității sociale. Cu toate acestea, unii utilizatori și-au exprimat dezamăgirea cu privire la includerea publicității în versiunea Kindle, considerând-o ironică având în vedere temele cărții.
Avantaje:⬤ Oferă perspective diverse și critice asupra globalizării și normelor sociale.
⬤ Oferă o perspectivă profundă asupra relației dintre consumul de energie și echitatea socială.
⬤ Extrem de relevantă pentru problemele actuale legate de energie, încălzirea globală și structurile societale.
⬤ Recomandat profesioniștilor în sociologie, drept, transport în comun și cititorilor preocupați de mediu.
⬤ Unele ediții se remarcă a fi mai complete decât altele, îmbunătățind înțelegerea cititorului.
Dezavantaje:⬤ Includerea publicității în versiunea Kindle este considerată ironică și nepotrivită.
⬤ Unii cititori pot găsi dificil accesul la anumite ediții, în special în anumite limbi.
(pe baza a 5 recenzii ale cititorilor)
Titlul original:
Energy and Equity
Conținutul cărții:
Ivan Illich consideră că problemele umane trebuie rezolvate prin impresionarea unui număr și mai mare de "sclavi energetici" pentru a satisface cererea tot mai mare a stăpânilor umani. Cele două soluții constau în securizarea sursei actuale de droguri sau găsirea unui alt traficant, mai sigur.
În acest eseu, Illich se întreabă dacă oamenii au sau nu nevoie de mai multă energie decât este dreptul lor natural din naștere. Pe parcurs, el face o analiză surprinzătoare a dezutilității marginale a instrumentelor.
Adică, după un anumit punct, mai multă energie dă rezultate negative. De exemplu, deplasarea cauzează o pierdere de timp proporțională cu cantitatea de energie care este investită în sistemul de transport, astfel încât viteza celui mai rapid călător se corelează invers cu egalitatea, precum și cu libertatea călătorului median.
