Evaluare:
Cartea oferă o examinare profundă a ascensiunii și decăderii Penn Central Railroad, detaliind dinamica afacerilor, trecutul executivilor și motivațiile care au condus la prăbușirea acesteia. Cartea este lăudată pentru minuțiozitatea sa și este recomandată ca lectură esențială pentru cei interesați de istoria căilor ferate și de managementul defectuos al întreprinderilor.
Avantaje:Acoperirea cuprinzătoare a istoriei Penn Central, analiza pătrunzătoare a motivațiilor executivului, detalii fascinante despre scandaluri, considerată un text de bază în literatura feroviară și valoroasă pentru studenții la afaceri și economie.
Dezavantaje:⬤ Unii cititori au considerat-o aridă și plictisitoare, lipsită de entuziasm pentru cei care nu sunt profund interesați de istoria căilor ferate
⬤ conținut limitat de căi ferate reale
⬤ și unele exemplare au fost primite în stare proastă.
(pe baza a 32 recenzii ale cititorilor)
The Wreck of the Penn Central
Au fost necesari zece ani de planificare laborioasă și negocieri exhaustive pentru a crea mamutul Penn Central Railroad, cea mai mare cale ferată din istoria Statelor Unite.
Când leviatanul s-a născut în cele din urmă din fuziunea dintre Pennsylvania și New York Central Railroads, la 1 februarie 1968, evenimentul a fost salutat ca o mare zi pentru transportul feroviar. Dar copilul gigant a supraviețuit doar 367 de zile.
Prăbușirea Penn Central a stabilit un nou record, de data aceasta pentru cel mai mare faliment văzut vreodată în Statele Unite. "The Wreck of the Penn Central" oferă o vedere de aproape a evenimentelor care au adus Marele Tren în fața instanței de faliment - suprareglementare, concurență subvenționată, înghesuială între muncitori, lăcomie, înjunghiere pe la spate, incompetență uimitoare și, da, chiar și puțin sex.
© Book1 Group - toate drepturile rezervate.
Conținutul acestui site nu poate fi copiat sau utilizat, nici parțial, nici integral, fără permisiunea scrisă a proprietarului.
Ultima modificare: 2024.11.08 07:02 (GMT)