Evaluare:
Cartea este lăudată ca fiind o referință excelentă și o completare fantastică a colecției pentru pasionații de aviație. Mulți recenzenți apreciază calitatea fotografiilor și ușurința de înțelegere oferită în text. Cu toate acestea, mai mulți utilizatori au semnalat inexactități ale legendelor și ale detaliilor tehnice, ceea ce îi diminuează fiabilitatea ca sursă completă de informații.
Avantaje:Conținut informativ, fotografii de înaltă calitate, bine scrisă, carte de referință bună pentru pasionații de aviație, plăcută atât pentru constructorii de modele, cât și pentru cititorii generali.
Dezavantaje:Conține inexactități și informații eronate în legendele fotografiilor, îi lipsesc informațiile tehnice, istorice și de dezvoltare detaliate, unii utilizatori o consideră mediocră în comparație cu alte publicații de specialitate.
(pe baza a 14 recenzii ale cititorilor)
F/A-18E/F Super Hornet and EA-18G Growler: The US Navy's Primary Fighter/Attack Aircraft
Boeing F/A-18 E/F Super Hornet este o reproiectare evolutivă a McDonnell Douglas F/A-18 A/B Hornet.
Legacy F/A-18 Hornet a zburat pentru prima dată în 1980 și a îndeplinit cerința unui avion de vânătoare multirol care să completeze modelul Grumman F-14 Tomcat, mai mare și mai scump, servind în rolurile de interceptor pentru apărarea flotei și superioritate aeriană. Hornet s-a dovedit a fi eficient, dar a fost limitat în raza de luptă din cauza capacității de combustibil.
Acest lucru a fost corectat cu noul și mai mare F/A-18 Super Hornet, care este în prezent principalul avion de luptă/atac utilizat în flota de portavioane a Marinei SUA și a înlocuit atât vechiul Hornet, cât și F-14 Tomcat. În plus, designul fuselajului Super Hornet a fost utilizat pentru proiectarea EA-18G Growler, care a preluat rolul de contramăsuri electronice (ECM) al EA-6B Prowler.
© Book1 Group - toate drepturile rezervate.
Conținutul acestui site nu poate fi copiat sau utilizat, nici parțial, nici integral, fără permisiunea scrisă a proprietarului.
Ultima modificare: 2024.11.08 07:02 (GMT)