F6F Hellcat Vs A6m Zero-Sen: Teatrul Pacific 1943-44

Recenzii ale cititorilor

Cartea face parte din seria Osprey Duel, comparând luptătorii F6F Hellcat și A6M Zero-Sen în Teatrul Pacific. Este lăudată pentru narațiunea sa informativă și concisă, ilustrațiile excelente și grafica de calitate, oferind atât detalii tehnice, cât și context istoric. Cititorii o consideră atractivă și îi recunosc contribuțiile semnificative la înțelegerea luptelor aeriene din al Doilea Război Mondial.

⬤ Ilustrații și grafică excelente
⬤ Scriere informativă și concisă
⬤ Narațiune captivantă cu context istoric
⬤ Oferă informații atât despre avioane, cât și despre piloții lor
⬤ Tipar de înaltă calitate
⬤ Se adresează pasionaților de avioane și fanilor istoriei celui de-al Doilea Război Mondial.

⬤ Informațiile pot fi scurte pentru unii cititori
⬤ Nu este o „lectură fantastică” convențională
⬤ Poate necesita cunoștințe prealabile despre subiect pentru o apreciere mai profundă.

(pe baza a 28 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

F6F Hellcat Vs A6m Zero-Sen: Pacific Theater 1943-44

Conținutul cărții:

În bătăliile-cheie din Războiul din Pacific, de la Marianas Turkey Shoot, Golful Leyte, precum și în interiorul și în jurul Japoniei (de la sfârșitul anului 1943 până la Ziua VJ), principalele avioane de luptă implicate au fost F6F Hellcat și A6M5/7 Zero-sen. Primul a fost succesorul Grumman al agresivului Wildcat, iar crearea sa a fost modelată de experiențele de luptă ale aviatorilor navale care pilotau F4F împotriva A6M2/3 Zero-sen de la sfârșitul anului 1941.

Lansat în luptă împotriva japonezilor în august 1943, Hellcat a continuat să servească drept principalul avion de vânătoare al Marinei SUA la bordul portavioanelor până la sfârșitul războiului. În ciuda letalității sale în aer, atunci când se confrunta cu cele mai bune avioane de vânătoare japoneze, Hellcat și-a păstrat calitățile de manevrare docilă pe puntea portavionului. Aviatorii navale care zburau cu Hellcat au revendicat peste 5 000 de morți în Pacific, iar peste 300 de piloți au obținut statutul de as pe acest tip de avion.

Majoritatea acestor victorii au luat forma unor A6M5 Zero-sens, cel mai produs model al ultimului avion de vânătoare Mitsubishi - aproximativ 6000 au fost construite de la sfârșitul anului 1943 până la sfârșitul războiului. A6M5 a ajuns în unitățile de primă linie chiar în momentul în care Hellcat își făcea debutul în luptă, noua versiune a Zero-sen fiind bazată pe modelul anterior A6M3, dar cu flapsuri și eleroane modificate și o piele de aripă mai groasă.

Acesta trebuia să fie doar un model provizoriu până la sosirea A7M Reppu și J2M Raiden. Cu toate acestea, problemele terminale de dezvoltare ale primului și problemele tehnice ale celui de-al doilea au însemnat că A6M5 și A6M7 (150 de exemplare construite) au trebuit să mențină linia până în septembrie 1945.

În ultimii ani ai războiului, mii de Zero-sens au căzut victimă escadrilelor de vânătoare ale marinei americane, depășite de Hellcat.