Ferrari: 1960-1965 anii sfinți

Recenzii ale cititorilor

În prezent, nu există recenzii ale cititorilor. Evaluarea se bazează pe 9 voturi.

Titlul original:

Ferrari: 1960-1965 the Hallowed Years

Conținutul cărții:

Subiectul acestei cărți este istoria de curse a Ferrari din 1960 până în 1965, o perioadă care a fost una dintre cele mai de succes din istoria de până acum a mărcii.

În această epocă, care a început odată cu finalizarea tranziției de la configurația cu motor față la cea cu motor spate, Scuderia Ferrari a câștigat aproape totul cu o varietate de mașini emblematice care au inclus "nasul de rechin" 156 și legendarul 250 GTO. Phil Hill și John Surtees au condus Ferrari în Formula 1 și au câștigat două titluri de campioni mondiali în decurs de patru ani. Mașinile sport Ferrari au acumulat o serie de șase victorii consecutive în cele 24 de ore de la Le Mans, o performanță depășită ulterior doar de Porsche.

⬤  1960: Un an de tranziție în F1, în care s-au confruntat cu puternicul motor față Dinos, în timp ce motorul spate Cooper și-a spulberat rivalii; Le Mans a adus cinci din primele șase locuri, Testa Rossas ocupând locurile 1-2.

⬤  1961: Supremația în F1 cu "nasul de rechin" 156 - designul Ferrari pentru noua formulă de 11/2 litri - l-a făcut pe Phil Hill campion mondial după moartea lui Wolfgang von Trips la Monza și a adus primul titlu al constructorilor Ferrari; un alt succes Testa Rossa la Le Mans i-a adus lui Olivier Gendebien a treia victorie Ferrari în această cursă clasică și lui Phil Hill a doua.

⬤  1962: După plecarea unor creiere cheie din domeniul ingineriei, norocul F1 a scăzut vertiginos, fără victorii pe tot parcursul anului; dar marșul ascendent al Ferrari în cursele de mașini sport și GT a continuat, îmbunătățit de sosirea modelului 250 GTO; Gendebien și Hill au câștigat Le Mans încă o dată.

⬤  1963: Fostul campion de motociclism John Surtees a început să depună eforturi pentru a restabili succesul în Formula 1 împotriva preeminenței Lotus; mașinile sport cu motor spate ale Ferrari au dat în sfârșit roade, Lorenzo Bandini și Ludovico Scarfiotti câștigând Le Mans cu un 250 P, unde Ferrari ocupa acum primele șase locuri.

⬤  1964: În cursa pentru titlul F1, John Surtees a obținut o nouă pereche de coroane ale piloților și constructorilor la volanul noului 158 cu motor V8; Nino Vaccarella și Jean Guichet, în 275 P, au condus un nou succes Ferrari la Le Mans.

⬤  1965: Ultimul an al F1 de 11/2 litri a adus un sezon Ferrari slab, în timp ce Lotus a dominat din nou; succesul mașinilor sport a continuat, culminând cu o neașteptată a șasea victorie consecutivă la Le Mans, obținută de Jochen Rindt și Masten Gregory într-un 250 LM.

Această carte acoperă această perioadă în detaliu pentru prima dată și prezintă în exclusivitate lucrările unuia dintre cei mai mari fotografi de curse.