Recenzii ale cititorilor
Rezumat:Cartea explorează istoria artificierilor din Marina Regală, dar suferă de probleme semnificative de editare și se concentrează pe gradele de comandă în detrimentul experiențelor personale. Mulți cititori și-au exprimat dezamăgirea cu privire la structură și conținut, considerând-o greu de urmărit și mai puțin cuprinzătoare cu privire la experiențele artificierilor obișnuiți.
Avantaje:Cartea prezintă povești bune care ar putea rezona cu foștii artificieri și este recunoscută pentru conținutul său istoric interesant până la un anumit punct.
Dezavantaje:Cartea suferă de o editare slabă, inclusiv greșeli de ortografie și gramatică, o narațiune dezarticulată și o lipsă de concentrare asupra experiențelor reale ale artificierilor. Accentuează prea mult poveștile ofițerilor și nu are coerență, ceea ce o face dificil de citit.
(pe baza a 6 recenzii ale cititorilor)
Titlul original:
Sons of Tubal-cain: A History of Artificers in the Royal Navy 1868-2010
Conținutul cărții:
Sons of Tubal-Cain este o istorie cuprinzătoare a evoluției artificierilor din Marina Regală, de la introducerea artificierului din sala mașinilor în 1868 și până la ultima clasă de artificieri, care a ieșit de pe HMS Sultan în 2010. Povestită cu anecdote, amintiri și tot felul de povești de la artificieri, atât în război, cât și în timp de pace, cartea este relatată cu umor și afecțiune din partea autorului, așa cum a fost el însuși ca artificier.
Această istorie urmărește introducerea diferitelor meserii de care Marina Regală avea nevoie pe măsură ce tehnologia devenea tot mai sofisticată, cu introducerea artificierului electrician în 1901, nevoia de artificieri pentru muniție și, în mod ciudat, introducerea artificierului constructor de nave ca ultimă meserie care s-a alăturat în 1947. Aceasta include evoluția artificierului băiat, "Second to None" a lui Jackie Fisher în 1903, prin toate unitățile asociate artificierilor și diferitele regimuri de formare care s-au schimbat de-a lungul anilor pe măsură ce cerințele tehnice ale navelor din flotă s-au modificat.
Există multe contribuții din partea artizanilor pensionați, a artizanilor în activitate și, de asemenea, din partea rudelor artizanilor, care datează încă din 1871, cu multe amintiri care arată modul în care ingineria din Marina Regală s-a schimbat și ce a cerut personalului său cu înaltă pregătire în ultimii 150 de ani. Prefața a fost furnizată de ofițerul șef al ingineriei navale, contraamiralul Rick Thompson CBE.
