Flagler: Partenerul Rockefeller și baronul Floridei

Recenzii ale cititorilor

Cartea se concentrează pe viața de afaceri a lui Henry Flagler, în special pe implicarea sa în Standard Oil și pe impactul său asupra dezvoltării Floridei. Deși oferă o perspectivă istorică informativă, cititorii consideră că îi lipsesc suficiente detalii personale despre Flagler însuși.

Perspectivă detaliată asupra aventurilor de afaceri ale lui Flagler, în special în ceea ce privește Standard Oil și dezvoltarea sudului Floridei. Oferă un context istoric bogat pentru cititorii interesați de economie și istoria afacerilor.

Lipsește informații personale despre Flagler, ceea ce o face mai puțin atractivă pentru unii cititori. Scrierea poate fi densă și dificil de digerat, necesitând o concentrare susținută, ceea ce poate să nu placă tuturor.

(pe baza a 7 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Flagler: Rockefeller Partner and Florida Baron

Conținutul cărții:

Din recenziile primei ediții:

"O relatare succintă și informată a conducerii lui Flagler) în transformarea economiei Floridei." -- American Historical Review.

"O contribuție importantă la înțelegerea parteneriatului extins al Standard Oil și a modului în care dorința personală a lui Flagler a condus la dezvoltarea timpurie a coastei atlantice a Floridei." -- The Historian.

Henry M. Flagler (1830-1913), magnatul ambițios din Gilded Age care a proiectat și construit o mare parte a coastei de est la modă a Floridei, a ajuns la succes pe șine.

În calitate de consilier apropiat al lui John D. Rockefeller în anii 1870, Flagler a contribuit la crearea imperiului Standard Oil. În această biografie minuțios documentată, Akin arată că Flagler a înțeles încă de la începutul carierei sale că tarifele de transport ieftine determină profiturile industriale. Portretizându-l pe Flagler ca pe un antreprenor agresiv, Akin documentează negocierile sale viclene pentru a obține tarife reduse, reduceri și dezavantaje din partea căilor ferate, asigurând astfel dominația națională a Standard Oil asupra costurilor de transport al petrolului.

Flagler s-a condus pe sine la fel de greu precum a condus o afacere, obsedat de dorința de a crea un monument pentru sine pe care l-a numit "domeniul meu". Moștenirea sa a fost nu mai puțin decât Florida modernă. În 1885, la vârsta de cincizeci și cinci de ani, și-a îndreptat atenția de la Standard Oil și a început construcția hotelului de lux Ponce de Le n din St. Augustine, orașul în care își petrecuse luna de miere cu cea de-a doua soție. Dându-și seama că nu va putea umple niciodată camerele dacă nu va exista un transport mai bun cu nordul, el s-a angajat în cea de-a doua aventură feroviară din viața sa, crearea companiei Florida East Coast Railway.

Imperiul balnear al lui Flagler a inclus în cele din urmă The Breakers din Palm Beach și Royal Palm din Miami.

Calea sa ferată de pe coasta Atlanticului se întindea până la Key West, o realizare inginerească care a fost numită "a opta minune a lumii". Până la începutul secolului al XX-lea, Flagler a dominat nu doar industria stațiunilor și cea feroviară din Florida, ci și cea a vapoarelor și a operațiunilor agricole. Politicienii din Florida au acordat un tratament preferențial proiectelor sale, modificând chiar și legea divorțului din stat, astfel încât el să se poată căsători pentru a treia oară.

Această biografie conține detalii despre familia lui Flagler, personalitatea sa, cele trei căsătorii, înstrăinarea față de unicul său fiu și devotamentul față de biserica prezbiteriană - informații care au alimentat timp de decenii rubricile de bârfe mondene de la New York la Palm Beach.

Edward N. Akin, autor al cărții Mississippi: An Illustrated History și alte lucrări despre istoria sudului, a predat la Mississippi College în Clinton. Biografia sa despre Henry Flagler a câștigat în 1985 premiul pentru manuscrise al Phi Alpha Theta.