Flota franceză

Recenzii ale cititorilor

Cartea este frumos ilustrată și bine produsă, oferind fotografii și o prezentare excelente. Oferă o perspectivă unică asupra unor subiecte mai puțin abordate în alte lucrări, deși editarea suferă din cauza repetițiilor în subtitluri și text. Unele domenii ar putea beneficia de explicații mai detaliate, în special în ceea ce privește pierderile navale.

⬤ Ilustrații frumoase
⬤ calitate excelentă a producției
⬤ subiecte unice abordate
⬤ note de subsol utile
⬤ completează lucrările existente privind istoria navală.

⬤ Repetiții în didascalii și text
⬤ editarea ar putea fi îmbunătățită
⬤ lipsesc explicațiile detaliate privind unele pierderi navale.

(pe baza a 1 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

The French Fleet

Conținutul cărții:

„Cartea abordează multe aspecte care nu se regăsesc adesea în alte lucrări, cum ar fi echipamentele de telemetrie sau logistica de la țărm a flotei franceze.” - Revista NYMAS

La sfârșitul războiului franco-prusac din 1870-1, marina franceză a început să își reconstruiască flota, înlocuind navele de război de generație veche cu oameni de război alimentați cu abur și cu cocă de fier. Cu toate acestea, procesul a fost lent și neregulat, deoarece prioritatea a fost acordată inițial armatei. În plus, instaurarea celei de-a Treia Republici a condus la o lungă perioadă de instabilitate politică și economică care a afectat politica navală și de construcție navală. Șantierele navale franceze și șantierele navale private s-au angajat să construiască o flotă de cuirasate, crucișătoare și nave minore și au făcut ca Franța să devină a doua putere navală europeană, cel puțin cantitativ. Apariția conceptului naval strategic „Jeune Ècole” (Tânăra Școală) la începutul anilor 1880 a schimbat apoi prioritățile în materie de construcție navală, iar accentul a fost pus pe torpiloarele de coastă și pe crucișătoare, în timp ce construcția de nave de luptă a fost încetinită. În consecință, Marina franceză a implementat conceptul de cuirasat mai târziu decât alte puteri navale europene, și anume Marea Britanie și Germania.

Entente Cordiale din 1904 a contribuit la alte schimbări radicale ale politicilor externe, navale și de construcție navală, astfel încât, la izbucnirea Primului Război Mondial, flota franceză era populată cu un număr limitat de dreadnoughts, multe crucișătoare blindate învechite, o gamă impresionantă de torpiloare și o flotă de submarine a căror eficiență era totuși discutabilă.

Cartea oferă o prezentare completă a marinei franceze de la înființarea celei de-a treia Republici până la sfârșitul Primului Război Mondial. Politica externă și navală franceză, șantierele navale și organizarea industrială, inovațiile tehnologice, operațiunile și programele de construcție navală sunt toate descrise în prima parte a volumului, în timp ce a doua parte, mai amplă, este axată pe diferitele categorii de nave de război, inclusiv evoluția lor calitativă și cantitativă în perioada 1871-1918 și utilizarea lor în timpul Marelui Război. De asemenea, un capitol este dedicat aviației navale.

Superb ilustrată cu fotografii rare și atent selecționate, această nouă carte de referință importantă oferă o imagine de ansamblu clară și detaliată a marinei franceze în această perioadă și va fi un companion esențial pentru French Warships in the Age of Steam 1859-1914 publicat de Seaforth.