Flying Buccaneer: Războinicul britanic al Războiului Rece

Recenzii ale cititorilor

Cartea oferă o explorare aprofundată a aeronavei Blackburn Buccaneer, acoperind dezvoltarea, istoria operațională și detaliile tehnice ale acesteia. Cartea se adresează în special pasionaților de aviație și celor cu experiență în aviație sau inginerie aeronautică. Cu toate acestea, unii cititori au considerat-o dificil de parcurs din cauza caracterului său tehnic, iar alții au dorit să se concentreze mai mult asupra anumitor aspecte, cum ar fi rolul navigatorului.

Relatare informativă și detaliată a dezvoltării și istoriei operaționale a Buccaneer. Angajant pentru pasionații de aviație, explicații tehnice pătrunzătoare și anecdote personale ale piloților. Mulți cititori au găsit-o foarte plăcută și o resursă valoroasă.

Unii cititori au găsit cartea greu de citit din cauza conținutului său tehnic. Lipsește descrierea rolului Buccaneer în Primul Război din Golf, iar câțiva au menționat că scrisul poate fi uneori dens.

(pe baza a 17 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Flying the Buccaneer: Britain's Cold War Warrior

Conținutul cărții:

Conceput inițial ca un avion de atac maritim pentru portavioane, proiectul Blackburn a inclus multe caracteristici originale, cum ar fi Boundary Layer Control, un sistem care sufla aer cald peste suprafețele de zbor pentru a crește portanța la aterizare.

Compartimentul rotativ pentru bombe era, de asemenea, nou și permitea o întreținere mai ușoară, accesibilitate și o rezistență redusă. Primul model, S Mk 1, a intrat în serviciul operațional al Flotei Aeriene în 1961.

S Mk 2 a devenit operațional în 1964, fiind propulsat de motoare Rolls-Royce Spey, care ofereau o forță de împingere mult mai mare. Avioanele erau înarmate cu rachete, bombe cu cădere liberă de până la 1.000 de livre, rachete aer-navă Martel sau sistemul nuclear Red Beard. În timpul convulsiilor financiare de la mijlocul anilor 1960, guvernul a decis să retragă flota de portavioane RN, eliminând astfel nevoia de avioane cu aripi fixe.

În același timp, programul de dezvoltare a TSR2 a fost abandonat și a lăsat RAF fără un nou avion de atac. A intrat în scenă S Mk2B, un Buccaneer terestru, cu rază de acțiune și sarcină utilă sporită, care s-a alăturat RAF în 1969, iar la începutul anilor 1970, fostele aeronave ale Flotei Aeriene purtau și ele însemnele RAF.