Titlul original:
FM 6-81 155-mm Howitzer M1 Field Manual
Conținutul cărții:
Obuzierul M1 de 155 mm a fost produs pentru prima dată în 1942 ca piesă medie de artilerie. A intrat în serviciul armatei americane în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, Războiului din Coreea și Războiului din Vietnam, înainte de a fi înlocuit de obuzierul M198.
Tunul a fost utilizat de forțele armate ale multor națiuni și, în unele țări, este încă în serviciu. Obuzierul de 155 mm a fost dezvoltat ulterior. Un nou transport a fost în curs de dezvoltare în cea mai mare parte a anilor 1930 pentru M1918 existent din perioada Primului Război Mondial până în 1939, când s-a realizat că nu părea logic să se pună un transport nou sub un obuzier învechit.
În consecință, dezvoltarea a început din nou cu un transport proiectat pentru a fi utilizat pentru obuzierul de 155 mm.
Acest lucru a fost finalizat până la 15 mai 1941, când obuzierul M1 pe căruciorul M1 a fost standardizat. Obuzierul în sine se deosebea de modelul mai vechi printr-o țeavă alungită de douăzeci de calibre și un nou mecanism de culată.
În mod unic, acesta a fost singurul mecanism cu șurub întrerupt cu "con lent" care a intrat în serviciu după 1920. Acest lucru însemna că erau necesare două mișcări separate pentru a deschide trapa, față de o singură mișcare a mecanismului cu "con abrupt" care rotea și scotea simultan trapa. Creat în 1948, acest manual de teren dezvăluie multe despre designul și capacitățile obuzierului M1 de 155 mm.
Conceput ca un manual pentru cei aflați în serviciul piesei, acesta detaliază multe aspecte ale asamblării, întreținerii și accesoriilor M1. Etichetat inițial ca restricționat, acest manual a fost declasificat cu mult timp în urmă și este retipărit aici sub formă de carte. S-a avut grijă să se păstreze integritatea textului.
