Forward Air Bases in Europe from D-Day to the Baltic: Sprijinirea avansului aliat

Recenzii ale cititorilor

În prezent, nu există recenzii ale cititorilor. Evaluarea se bazează pe 3 voturi.

Titlul original:

Forward Air Bases in Europe from D-Day to the Baltic: Supporting the Allied Advance

Conținutul cărții:

Invazia maritimă a nordului Franței din iunie 1944, Operațiunea Overlord, este recunoscută drept una dintre acțiunile-cheie care au grăbit sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial. RAF a jucat un rol esențial în debarcare. A sprijinit apoi înaintarea ulterioară a Armatei a 21-a a lui Montgomery și a Aliaților în ansamblu, prin Franța, Belgia, Olanda și în Germania.

În urma ieșirii din capul de pod din Normandia la începutul lunii august 1944, a doua forță aeriană tactică a RAF a înaintat în sprijinul trupelor, ocupând o serie de aerodromuri temporare. Sprijinul terestru pentru această operațiune a fost complex, o situație exacerbată de faptul că o mare parte din el trebuia să fie foarte mobil. Cu toate acestea, înaintarea a fost rapidă și s-a confruntat în curând cu probleme, deoarece liniile de aprovizionare deveneau din ce în ce mai lungi.

Planificatorii au avut în vedere faptul că capturarea portului belgian Anvers le va permite în cele din urmă să aducă provizii vitale mult mai la nord pe continent. Deși orașul și portul său au fost eliberate în septembrie 1944, ruta portului spre mare de-a lungul râului Scheldt era încă controlată de forțele germane. A fost nevoie de aproape trei luni până când acest lucru a fost rezolvat, iar portul a fost deschis pentru afaceri. Până atunci, în echivalentul RAF al faimosului "Red Ball Express" al armatei americane, portul se afla la aproximativ 300 de mile pe șosea de Normandia, a doua forță aeriană tactică depinzând în mare măsură de armată pentru a-și transporta nevoile. Pentru o forță aeriană care avea nevoie de cantități mari de combustibil și muniție, cererea a început curând să depășească oferta.

Au fost luate o serie de măsuri de urgență pentru a menține avioanele operaționale, iar RAF a recurs la bombardierele sale grele pentru a transporta provizii. Chiar și atunci când Antwerp a fost operațional, aprovizionarea celei de-a doua forțe aeriene tactice a rămas o chestiune de rutină până la capitularea inamicului în mai 1945.

În "Forward Air Bases in Europe from D-Day to the Baltic", autorul explorează provocările legate de susținerea unei forțe aeriene mobile în acele zile nesigure în care forțele lui Hitler se retrăgeau spre patrie. Așa cum au constatat Aliații, lucrurile pot merge foarte prost atunci când gândirea pierde contactul cu arta posibilului - logistica. În cele din urmă, în mod miraculos, a funcționat, dar a fost la limită.