Dacă căile ferate au câștigat Epoca de Aur, industria cărbunelui a pierdut-o. Căile ferate întruchipau managementul modern, tehnologia avansată și economiile la scară largă. Prin comparație, industria cărbunelui era jenant de primitivă. Minerii și operatorii săpau cărbune, îl cumpărau și îl vindeau în 1900 în aceleași moduri în care o făceau de generații. În imaginația populară, minerii de cărbune întruchipau forțele antimoderne, ca așa-numiții teroriști "Molly Maguire". Cu toate acestea, căile ferate moderne și elegante erau complet dependente de industria cărbunelui dezordonată. Managerii căilor ferate au cerut ca operatorii de cărbune și minerii să accepte rolul pur subordonat implicat de statutul lor. Ei au refuzat. Fueling the Gilded Age arată cum dezordinea din industria cărbunelui a perturbat planurile strategice ale căilor ferate. Aceasta se realizează prin împletirea expertă a istoriei a două industrii - căile ferate și mineritul cărbunelui - pe care istoricii le-au examinat în general din puncte de vedere separate. Ea arată legăturile surprinzătoare dintre managementul căilor ferate și organizarea minerilor.
Structura tarifelor de transport feroviar și exploatarea minelor de cărbune.
Strategia feroviară și precedentele juridice strict locale. Cartea combină abordările sociale, economice și instituționale pentru a explica epoca de aur din perspectiva relativilor perdanți ai istoriei, mai degrabă decât a câștigătorilor. Ea invită cititorii să examineze natura încă nerezolvată a enigmei naționale a Americii: cum să reconcilieze cererile concurente ale corporațiilor naționale, ale întreprinderilor locale și ale angajaților.
© Book1 Group - toate drepturile rezervate.
Conținutul acestui site nu poate fi copiat sau utilizat, nici parțial, nici integral, fără permisiunea scrisă a proprietarului.
Ultima modificare: 2024.11.08 07:02 (GMT)