Recenzii ale cititorilor
Rezumat:Cartea „Fury From the North” de Douglas Dildy oferă o examinare cuprinzătoare a forțelor aeriene nord-coreene în timpul războiului din Coreea, integrând o multitudine de informații istorice, surse primare și secundare și elemente vizuale. Autorul umple în mod eficient un gol semnificativ în literatura de aviație, prezentând operațiunile și evoluția KPAF, susținute de o cercetare și organizare meticuloasă.
Avantaje:Acoperirea bine documentată și cuprinzătoare a Forțelor Aeriene din Coreea de Nord, organizarea logică, utilizarea extensivă a surselor primare și secundare, fotografii și hărți de înaltă calitate, profiluri informative ale aeronavelor și o contribuție semnificativă la înțelegerea operațiunilor aeriene ale Războiului din Coreea.
Dezavantaje:Unele domenii minore sunt subreprezentate, cum ar fi Forțele Aeriene ale Coreei de Nord, iar dimensiunea redusă a textului poate duce la senzația cititorilor că îi lipsește explorarea aprofundată a anumitor subiecte.
(pe baza a 8 recenzii ale cititorilor)
Titlul original:
Fury from the North: North Korean Air Force in the Korean War, 1950-1953
Conținutul cărții:
Era aproape exact ora 15. 00 ora locală, la 25 iunie 1950, când nouă avioane de vânătoare Yakovlev Yak-9P ale "Forțelor Aeriene Populare Coreene" (KPAF) din Coreea de Nord au atacat simultan Aeroportul Internațional Seul și Aerodromul Kimpo din afara Seulului, capitala Coreei de Sud. În cursul atacurilor, avioanele Yaks au împușcat instalații la sol și au mitraliat unul dintre transporturile Douglas C-54 ale Forțelor Aeriene Americane implicate în evacuarea cetățenilor americani din țara lovită de război. Yaks s-au întors pentru a termina C-54 la Kimpo în jurul orei 19. 00. Astfel a început componenta aeriană a Războiului din Coreea, care avea să dureze până la mijlocul anului 1953.
Deși de-a lungul timpului au fost publicate zeci de relatări despre acest război aerian, aproape toate acestea se concentrează pe segmentul său cel mai spectaculos: luptele aeriene dintre avioanele de vânătoare cu reacție ale celor doi principali beligeranți: North American F-86 Sabre al US Air Force (USAF) și Mikoyan i Gurevich MiG-15 al Forțelor Aeriene Sovietice (V-VS).
Dimpotrivă, povestea apariției KPAF și implicarea sa în Războiul din Coreea rămân complet necunoscute. În mod cert, micul serviciu a fost practic șters de pe cer în doar câteva săptămâni de la începutul conflictului. Prin urmare, impresia este că nu a mai luat niciodată parte la războiul din Coreea.
De fapt, KPAF - ale cărei origini pot fi urmărite înapoi la doar trei luni după capitularea japoneză care a pus capăt celui de-al Doilea Război Mondial - a fost reconstruită și chiar a revenit: a fost echipată din nou cu avioane de luptă cu motor cu piston de origine sovietică încă de la sfârșitul anului 1950, a făcut un pas mai departe și s-a convertit la avioane cu reacție doar un an mai târziu.
Aceasta este povestea apariției - adesea problematice - a KPAF. În mod clar, construirea unei forțe aeriene moderne și eficiente a fost întotdeauna o întreprindere dificilă - chiar și la sfârșitul anilor 1940, când existau numeroase avioane de luptă rămase din al Doilea Război Mondial. Cu toate acestea, guvernul comunist al Coreei de Nord și aviatorii săi nu au încetat niciodată să încerce. În mod surprinzător - mai ales pentru un serviciu militar al unei țări comuniste ferme și subdezvoltate din anii 1940 - acesta a fost sprijinit în mare măsură de eforturile unui singur om bogat care a furnizat instalațiile necesare pentru educația viitorilor piloți și a personalului de la sol.
