Evaluare:
În „Ghost Train to the Eastern Star”, Paul Theroux revizitează locuri din călătoria sa anterioară din „The Great Railway Bazaar”, oferind o perspectivă personală asupra schimbărilor culturale și economice de-a lungul deceniilor. Cititorii îi apreciază observațiile ascuțite, umorul și reflecțiile sincere asupra vârstei, călătoriilor și experienței umane. În ciuda unor critici legate de stilul său de opinie și de concentrarea neuniformă asupra anumitor regiuni, mulți consideră poveștile sale captivante și lămuritoare, oferind o fereastră către culturi adesea ignorate de turiștii obișnuiți.
Avantaje:Scrisul lui Theroux este lăudat pentru umorul, profunzimea și descrierea vie a oamenilor și locurilor. Cititorii apreciază perspectiva sa unică și interacțiunile personale din timpul călătoriilor sale. Mulți au găsit îmbogățitoare îmbinarea dintre istoria personală și explorarea culturală și au apreciat aspectul educativ al relatărilor sale. Calitatea înaltă a scrisului și povestirea captivantă sunt evidențiate în mod repetat.
Dezavantaje:Unii cititori consideră că natura plină de opinii a lui Theroux poate fi iritantă și că uneori îi lipsește echilibrul în observațiile sale, ceea ce conduce la o narațiune selectivă. Cartea este descrisă ca fiind lungă și uneori plictisitoare, ceea ce o face mai puțin captivantă. Criticii observă, de asemenea, că experiențele sale pot să nu reflecte pe deplin realitățile actuale ale regiunilor pe care le vizitează.
(pe baza a 246 recenzii ale cititorilor)
Ghost Train to the Eastern Star: On the Tracks of the Great Railway Bazaar
La treizeci de ani după călătoria epică relatată în lucrarea sa clasică Marele bazar feroviar, cel mai aclamat scriitor de călătorii din lume își reface călătoria de 25.000 de mile prin Europa de Est, Asia Centrală, subcontinentul indian, China, Japonia și Siberia.
În urmă cu o jumătate de veac, Paul Theroux a inventat, practic, narațiunea modernă de călătorie, povestind despre marele său tur cu trenul prin Asia. În cele trei decenii care au trecut de atunci, lumea pe care el a descris-o în acea carte a suferit schimbări fenomenale. Uniunea Sovietică s-a prăbușit, iar China a crescut; India este în plină expansiune, în timp ce Birmania este înăbușită sub dictatură; Vietnamul înflorește în urma ravagiei pe care America o dezlănțuia asupra sa ultima dată când Theroux a trecut pe acolo. Și nimeni nu poate surprinde mai bine decât Theroux textura, priveliștile, mirosurile și sunetele acestui peisaj în schimbare.
Odiseea lui Theroux îl poartă din Europa de Est, încă mahmură din cauza comunismului, prin Turcia tensionată, dar prosperă, până în Caucaz, unde Georgia șchiopătează înapoi spre feudalism, în timp ce vecinul său, Azerbaidjan, se bucură de capitalismul alimentat cu petrol. Theroux este martor direct la toate acestea, călătorind la fel ca localnicii - cu trenul sufocant, cu autobuzul cu șobolani, cu taxiul ilicit și cu picioarele pline de noroi - și trăind aventuri pe care numai el le-ar putea trăi: de la cele literare (luptându-se cu incisivul laureat al Premiului Nobel Orhan Pamuk) la cele dizolvante (supraviețuind unei beții de o săptămână pe calea ferată transsiberiană). Oriunde merge, curiozitatea sa omnivoră și ochiul său infailibil pentru detalii nu încetează să inspire, să lumineze, să informeze și să distreze.
PAUL THEROUX s-a născut în Medford, Massachusetts, în 1941 și a publicat primul său roman, Waldo, în 1967. Printre lucrările sale de ficțiune se numără The Mosquito Coast, My Secret History, My Other Life, Kowloon Tong, Blinding Light și, mai recent, The Elephanta Suite. Printre cărțile sale de călătorie foarte apreciate se numără Riding the Iron Rooster, The Great Railway Bazaar, The Old Patagonian Express, Fresh Air Fiend și Dark Star Safari. A fost editor invitat al revistei The Best American Travel Writing și colaborează frecvent cu diverse reviste, inclusiv cu The New Yorker. Locuiește în Hawaii și în Cape Cod.
© Book1 Group - toate drepturile rezervate.
Conținutul acestui site nu poate fi copiat sau utilizat, nici parțial, nici integral, fără permisiunea scrisă a proprietarului.
Ultima modificare: 2024.11.08 07:02 (GMT)