Give Me a Fast Ship: The Continental Navy and America's Revolution at Sea

Recenzii ale cititorilor

Cartea „Give Me a Fast Ship” oferă o descriere detaliată și bine documentată a primelor zile ale Marinei continentale în timpul Revoluției americane, explorând bătălii navale semnificative, figuri-cheie și narațiunea generală a istoriei navale. Deși oferă detalii imense și o poveste captivantă, unii cititori consideră că organizarea și multitudinea de termeni navale reprezintă o provocare, în special pentru cei care nu sunt versați în istoria maritimă.

⬤ Narațiune bine documentată și detaliată.
⬤ Povestire captivantă care aduce la viață evenimentele istorice.
⬤ Oferă informații valoroase despre istoria navală și figuri cheie precum John Paul Jones.
⬤ Bogată în detalii, ceea ce o face o resursă excelentă pentru pasionații de istorie.
⬤ Include numeroase note de subsol, un index și o bibliografie pentru lecturi suplimentare.
⬤ Bătălii captivante și povești eroice ale marinei americane timpurii.

⬤ Organizarea complexă face dificilă urmărirea evenimentelor și a personajelor.
⬤ Utilizarea intensă a jargonului naval poate deruta cititorii nefamiliarizați cu termenii din domeniul maritim.
⬤ Unele repetiții în subiectele abordate, în special în ceea ce privește figurile cunoscute.
⬤ Lipsa unor hărți și diagrame suficiente pentru a ajuta la înțelegerea bătăliilor navale.
⬤ Utilizarea ocazională a surselor secundare mai degrabă decât a documentelor istorice primare.

(pe baza a 119 recenzii ale cititorilor)

Conținutul cărții:

CÂȘTIGĂTOR AL PREMIULUI SAMUEL ELIOT MORISON PENTRU LITERATURĂ NAVALĂ -"O relatare meticuloasă, plină de adrenalină, a primelor zile ale Marinei continentale." - Laurence Bergreen, autorul bestsellerului New York Times

În 1775, America era în pragul revoluției - sau, mai probabil, al unei înfrângeri dezastruoase. După vărsarea de sânge de la Lexington și Concord, regele George al Angliei a trimis sute de nave spre vest pentru a bloca porturile americane și a prăda navele americane. Coloniștii nu aveau nicio forță pentru a-și apăra coasta și căile navigabile până când John Adams din Massachusetts a propus o soluție îndrăzneață: Congresul Continental ar trebui să înființeze o marină.

Ideea era nebunească. Marina Regală era cel mai puternic arsenal plutitor din istorie, cu o rezervă aparent nesfârșită de nave. Mai mult de o sută dintre acestea erau "nave de linie" masive, înarmate cu până la o sută de tunuri de mare putere care puteau distruge un oraș. Britanicii erau încrezători că navele de război ale Majestății Sale îi vor îngenunchea rapid pe coloniștii rebeli.

Ei s-au înșelat. Începând cu cinci corăbii comerciale transformate, marinarii americani au devenit războinici formidabili, confruntându-și inteligența, abilitățile și curajul cu cei mai buni din flota britanică. Victoriile din largul coastelor americane le-au dat speranță patrioților - victorii conduse de căpitani precum John Barry, gigantul înflăcărat de origine irlandeză; neînfricatul Nicholas Biddle, care a înfruntat un răzvrătit înarmat; și James Nicholson, cel care nu a reușit să se descurce și care, în cele din urmă, s-a răscumpărat cu o demonstrație inspirată de răceală și curaj. Între timp, de-a lungul coastei britanice, raidurile îndrăznețe ale chipeșului și încrezutului John Paul Jones și ale "Piratului de la Dunkerque", Gustavus Conyngham - care a fost capturat și condamnat la spânzurătoare, dar a făcut un tunel sub celula sa și a evadat pentru a lupta din nou - au băgat spaima în toată Anglia. Aventurile acestor oameni și ale altora de ambele părți ale luptei rivalizează cu cele ale lui Horatio Hornblower sau Lucky Jack Aubrey. În cele din urmă, acești marinari rebeli, de la carlingă la prova, au contribuit în mare măsură la independența americană.

Meticulos cercetată și magistral relatată, cartea Give Me a Fast Ship este o poveste epică despre războiul în largul mării - și istoria definitivă a Marinei americane din timpul Războiului de Independență.